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Informations générales

Début des travaux: 2007
Achèvement: 2009
Etat: en service

Type de construction

Fonction / utilisation: Tunnel routier
Structure: Tunnel

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Coordonnées: 42° 4' 57.31" N    9° 3' 10.57" E
Coordonnées: 42° 5' 12.24" N    9° 3' 57.08" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur 400 m

Quantités

déblais 35 000 m³

Coût

coût de construction (TTC) Euro 22 600 000

Matériaux

tunnel béton armé de fibres

Chronologie

juin 2007

Début des travaux.

novembre 2009

Fin prévue des travaux.

Remarques

Le terrain comprend des zones granitiques très dures et des zones de failles assez larges.

Le percement est fait à l'explosif sauf dans les zones de failles qui sont excavées au brise-roche variable.

La particularité locale, c'est qu'il est interdit de stocker de la dynamite sur chantier. Celui-ci doit être amené avant chaque tir sous escorte serrée de la gendarmerie.

C'est la première fois en Europe que des fibres structurelles syntétiques (Meyco sp 650 en polypropylène fabriquées par BASF) arment le béton projeté de soutènement sur toute la longueur d'un tunnel.

230 cintres en HEB180 bloqués en pied soutiennent la voûte en phase de terrassement (écartement entre 1,20 et 1,90m).

Intervenants

Construction en groupement

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20038180
  • Publié(e) le:
    23.07.2008
  • Modifié(e) le:
    28.05.2021
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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