Informations générales
Achèvement: | 25 février 1903 |
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Etat: | en service |
Type de construction
Fonction / utilisation: |
Station de métro ou de tramway souterraine |
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Structure: |
Ouvrage souterrain |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Paris (11ème), Paris, Ile-de-France, France Paris (20ème), Paris, Ile-de-France, France |
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Fait partie de: | |
Coordonnées: | 48° 51' 46" N 2° 23' 15" E |
Informations techniques
Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.
Extrait de la Wikipédia
Père Lachaise est une station des lignes 2 et 3 du métro de Paris, située à la limite des 11e et 20e arrondissements de Paris.
Situation
La station est établie à l'intersection du boulevard de Ménilmontant, de l'avenue de la République et de l'avenue Gambetta, à l'ouest de la place Auguste-Métivier, les quais étant établis :
- sur la ligne 2, au sud du croisement sous le boulevard de Ménilmontant ;
- sur la ligne 3, à l'ouest du carrefour sous l'extrémité de l'avenue de la République.
Histoire
La station est ouverte le 25 février 1903, soit plus de trois semaines après l'ouverture au public du tronçon Anvers - Rue de Bagnolet (aujourd'hui Alexandre Dumas) de la ligne 2 ; jusqu'alors, les trains la traversaient sans y marquer l'arrêt.
Le 19 octobre 1904, la station de la ligne 3 est ouverte à son tour et en constitue provisoirement le terminus oriental depuis Avenue de Villiers (aujourd'hui Villiers) jusqu'au 25 janvier 1905, date à laquelle la ligne fut prolongée jusqu'à Gambetta.
La station tire sa dénomination de son implantation au nord-ouest du cimetière du Père-Lachaise, lequel doit sa notoriété internationale à ses sépultures de célébrités.
Elle fut la première station du réseau à bénéficier d'un escalier mécanique, en 1909.
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station ont été rénovés le 4 mars 2005.
En 2011, 4 880 201 voyageurs sont entrés à cette station. Elle a vu entrer 4 682 893 voyageurs en 2013, ce qui la place à la 94e position des stations de métro pour sa fréquentation.
Services aux voyageurs
Accès
La station dispose de deux accès.
- L'accès 1 « boulevard de Ménilmontant » débouche sur le terre-plein central du boulevard de Ménilmontant, au sud du croisement avec les avenues de la République et Gambetta. Il est constitué d'une entrée principale ornée d'un édicule Guimard faisant l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques par l'arrêté du 12 février 2016, ainsi que d'une sortie par escalier mécanique montant débouchant à l'arrière.
- L'accès 2 « avenue de la République », également dessiné par Hector Guimard et classé monument historique, est implanté au droit du no 103 de ladite avenue.
Quais
Les quais des deux lignes sont de configuration standard : au nombre de deux par point d'arrêt, ils sont séparés par les voies du métro situées au centre.
Ceux de la ligne 2 possèdent une voûte elliptique et sont aménagés dans le style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses orange, des tympans partiellement recouverts de carrelage orange plat et des sièges « Motte » de même couleur. La voûte, les piédroits et une partie des tympans au droit des accès sont recouverts de carreaux plats blancs posés horizontalement et alignés, tranchant avec la disposition en quinconce habituelle des stations voûtées. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées.
Les quais de la ligne 3 sont établis à fleur de sol ; le plafond est constitué d'un tablier métallique, dont les poutres sont supportées par des piédroits verticaux. Comme pour la ligne 2, les quais sont aménagés dans le style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses jaunes et des sièges « Motte » jaunes et orange. La première teinte est également appliquée aux poutres en métal. Les carreaux en céramique blancs, posés verticalement et alignés, sont plats et recouvrent les piédroits, les tympans et les débouchés des couloirs. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est écrit en police de caractère Parisine sur plaques émaillées.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Père Lachaise (métro de Paris)" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20051406 - Publié(e) le:
07.01.2010 - Modifié(e) le:
25.01.2022