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Informations générales

Achèvement: 15 février 1930
Etat: en service

Type de construction

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
, , ,
Fait partie de:
Coordonnées: 48° 50' 11.04" N    2° 21' 8.10" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.

Extrait de la Wikipédia

Les Gobelins est une station de la ligne 7 du métro de Paris, située à la limite des 5e et 13e arrondissements de Paris. Elle comporte quatre accès se trouvant tous sur l'avenue des Gobelins.

Situation

La station est implantée sous la partie médiane de l'avenue des Gobelins, entre la Manufacture et le carrefour des Gobelins, à la croisée de quatre grandes artères parisiennes : l'avenue des Gobelins, le boulevard Saint-Marcel, le boulevard Arago et le boulevard de Port-Royal. Approximativement orientée nord/sud, elle s'intercale entre Censier - Daubenton et la station de correspondance Place d'Italie.

Histoire

La station est ouverte le 15 février 1930 avec la mise en service du prolongement de la ligne 10 entre Odéon et Place d'Italie.

Le 26 avril 1931, elle est transférée à la ligne 7, qui effectue alors le trajet de Pré-Saint-Gervais ou de Porte de la Villette jusqu'au terminus sud de Porte d'Ivry, lequel est inauguré à la même date.

Elle tire sa dénomination de la Manufacture des Gobelins, haut lieu de la production de tapisserie, installé depuis le XVe siècle au bord de la Bièvre, et qui a donné son nom à l'avenue des Gobelins d'une part ainsi qu'à la rue des Gobelins d'autre part.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station ainsi que l'éclairage des quais ont été rénovés le 21 avril 2005.

En 2011, 3 830 231 voyageurs sont entrés à cette station. En 2012, ils sont 3 820 190 voyageurs. Elle a vu entrer 3 835 783 voyageurs en 2013, ce qui la place à la 135e position des stations de métro pour sa fréquentation.

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose de cinq accès débouchant sur l'avenue des Gobelins :

  • l'accès 1 « boulevard Saint-Marcel », constitué d'un escalier fixe orné d'un candélabre Dervaux, se trouvant au droit du no 25 de l'avenue ;
  • l'accès 2 « boulevard Arago », également constitué d'un escalier fixe agrémenté d'un mât Dervaux, se situant face au no 28 de l'avenue ;
  • l'accès 3 « rue Le Brun », constitué d'un escalier fixe, se trouvant au droit du no 47 de l'avenue ;
  • l'accès 4 «  Manufacture des Gobelins », constitué d'un escalier fixe, se situant face à la Manufacture au no 42 ;
  • l'accès 5 « rue des Gobelins », constitué d'un escalier mécanique montant permettant uniquement la sortie depuis le quai en direction de Mairie d'Ivry et Villejuif - Louis Aragon, débouchant au droit du no 36 de l'avenue.

Quais

Les Gobelins est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondi dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel dans le style de la CMP d'origine, et nom de la station est également en faïence, mais il se distingue par une police de caractères différente de celles des autres stations avec un fond d'un bleu plus foncé (particularité que la station ne partage avec sa voisine Place d'Italie). Les sièges de style « Motte » sont de couleur bleue. Les accès s'effectuent par les deux extrémités, tandis que la sortie tertiaire en direction d' Ivry et Villejuif se situe à mi-quai.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Les Gobelins (métro de Paris)" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.

Intervenants

Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.

Sites Internet pertinents

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20051582
  • Publié(e) le:
    08.01.2010
  • Modifié(e) le:
    25.01.2022
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International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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