0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

Publicité

Informations générales

Achèvement: 13 août 1900
Etat: en service

Type de construction

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Fait partie de:
Coordonnées: 48° 52' 18.84" N    2° 18' 2.02" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.

Extrait de la Wikipédia

George V est une station de la ligne 1, située à la limite du quartier des Champs-Élysées et du quartier du Faubourg-du-Roule, dans le 8e arrondissement de Paris.

Situation

La station est implantée sous l'avenue des Champs-Élysées, au débouché de l'avenue George-V. Elle s'intercale entre les station de correspondance Charles de Gaulle - Étoile et Franklin D. Roosevelt.

Histoire

La station est ouverte le 13 août 1900, soit près de quatre semaines après la mise en service du premier tronçon de la ligne 1 entre Porte de Vincennes et Porte Maillot. Jusqu'alors, les trains la traversaient sans y marquer l'arrêt.

Initialement dénommée Alma du fait de sa proximité avec l'avenue de l'Alma (laquelle faisait référence à la bataille de l'Alma), elle est rebaptisée George V le 27 mai 1920, à la suite du changement de nom le 14 juillet 1918 de ladite avenue en hommage au roi d'Angleterre George V (1865-1936).

Depuis les années 1950 jusqu'aux années 2000, les piédroits sont partiellement revêtus d'un carrossage métallique avec montants horizontaux blancs et cadres publicitaires dorés éclairés, par la suite complété de sièges jaunes du style « Motte ».

Le 21 novembre 2003, afin de célébrer la visite de George W. Bush au palais de Buckingham, des « admirateurs » de ce dernier ont rebaptisé la station George W - Souverain de Grande-Bretagne au moyen d'autocollants apposés aux plaques nominatives.

Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 1, le point d'arrêt a été rénové avec dépose du carrossage, et les quais sont rehaussés du 29 octobre au 2 novembre 2008 afin de recevoir des portes palières, lesquelles ont été installées en février 2011.

En 2012, 6 174 372 voyageurs sont entrés à cette station. Elle a vu entrer 6 302 761 voyageurs en 2013, ce qui la place à la 54e position des stations de métro pour sa fréquentation.

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose de deux accès débouchant sur l'avenue des Champs-Élysées :

  • l'accès 1 « Champs-Élysées », constitué d'un escalier fixe, se trouvant au droit du no 118 ;
  • l'accès 2 « avenue George-V », constitué d'un escalier fixe doublé d'un escalier mécanique montant, se situant face au no 101, entre l'avenue George-V et la rue de Bassano.

Quais

George V est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. Une crypte de 15 mètres de long, dont le plafond repose sur des piliers très rapprochés, la prolonge toutefois à son extrémité occidentale depuis le passage de la ligne aux rames à six voitures dans les années 1960. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du « Renouveau du métro » des années 2000, et les carreaux de céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte, les tympans et les débouchés des couloirs. La voûte de la crypte est peinte en blanc, tandis que ses colonnes sont recouvertes de petits carreaux de teinte sombre. Les cadres publicitaires sont en céramiques blanches et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur panneaux rétro-éclairés incorporés pour la plupart à des caissons parés de bois. Les quais sont équipés de sièges « Akiko » de couleur verte et comportent des portes palières.

Texte tiré de l'article Wikipédia "George V (métro de Paris)" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.

Intervenants

Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.

Sites Internet pertinents

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20051554
  • Publié(e) le:
    08.01.2010
  • Modifié(e) le:
    25.01.2022
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine