Informations générales
Achèvement: | 15 février 1930 |
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Etat: | en service |
Type de construction
Fonction / utilisation: |
Station de métro ou de tramway souterraine |
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Structure: |
Ouvrage souterrain |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Paris ( 5ème), Paris, Ile-de-France, France |
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Fait partie de: | |
Coordonnées: | 48° 50' 26.16" N 2° 21' 6.37" E |
Informations techniques
Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.
Extrait de la Wikipédia
Censier - Daubenton est une station de la ligne 7 du métro de Paris, située dans le 5e arrondissement de Paris.
Situation
La station est implantée sous la rue Monge, à l'intersection avec la rue de Mirbel et la rue Daubenton. Approximativement orientée nord-sud, elle s'intercale entre les stations Place Monge et Les Gobelins.
Histoire
La station est ouverte le 15 février 1930 avec la mise en service du prolongement de la ligne 10 depuis Odéon jusqu'à Place d'Italie.
Le 26 avril 1931, elle est transférée à la ligne 7, qui effectue alors le trajet de Pré-Saint-Gervais ou de Porte de la Villette jusqu'au terminus sud de Porte d'Ivry, lequel est inauguré à la même date.
Elle doit sa dénomination d'une part à sa proximité avec la rue Censier, dont le patronyme actuel est dérivé de son nom originel « rue Sans Chef », signifiant cul-de-sac, rappelant que cette voie se terminait initialement en impasse depuis la rue Mouffetard.
La station reprend d'autre part le nom de la rue Daubenton, laquelle rend hommage à Louis Jean-Marie Daubenton, naturaliste qui collabora avec Buffon pour son Histoire naturelle, et qui fut le premier directeur du Muséum national d'histoire naturelle face auquel débouche la rue.
Jusqu'en 1965, la station était dénommée Censier - Daubenton - Halle aux cuirs, le dernier nom faisant référence à l'un des anciens marchés des tanneurs, nombreux en bordure de la Bièvre qui courait à travers le secteur.
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais ont été rénovés le 14 novembre 2003.
En avril 2010, la station est entièrement éclairée avec des diodes électroluminescentes (led). Elle devient ainsi la première station de métro au monde éclairée grâce à cette technologie. Cela permet de réduire de moitié l'énergie nécessaire à son éclairage.
En 2011, 3 766 777 voyageurs sont entrés à cette station. En 2012, ils sont 3 868 653 entrants. Il en a été comptabilisé 3 777 857 en 2013, ce qui la place à la 137e position des stations de métro pour sa fréquentation.
Services aux voyageurs
Accès
La station dispose de deux accès, chacun constitué d'un escalier fixe orné d'un candélabre Dervaux :
- l'accès 1 « rue Daubenton » débouchant face aux nos 96 et 98 de la rue Monge ;
- l'accès 2 « rue Monge » se trouvant à l'angle formé par ces deux voies, au droit du no 100 de la rue Monge.
Quais
Censier - Daubenton est une station en courbe de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence dans le style de la CMP d'origine. Les sièges de style « Motte » sont de couleur bleue. Les accès s'effectuent à mi-quai et par l'extrémité nord.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Censier - Daubenton (métro de Paris)" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20051495 - Publié(e) le:
08.01.2010 - Modifié(e) le:
25.01.2022