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Informations générales

Autre nom(s): Triborough Bridge (East River Crossing)
Début des travaux: 26 octobre 1929
Achèvement: 11 juillet 1936
Etat: en service

Type de construction

Structure: Pont suspendu
Éléments de la construction: Structurae Plus
Structurae Plus
Fonction / utilisation: Pont-autoroute (viaduc autoroutier)
Matériau: Pont en acier
Structurae Plus

Prix et distinctions

1936 Première place  

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
, , ,
Franchit le/la:
  • East River
Voir aussi: Robert F. Kennedy Bridge Bronx Kill Span (1936)
Robert F. Kennedy Bridge Harlem River Lift Span (1936)
Coordonnées: 40° 46' 47.49" N    73° 55' 35.97" W
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

portée principale 420.9 m
longueur totale des travées adjacentes 214.8 m
gabarit 41.1 m

Matériaux

tablier acier
câbles acier

Extrait de la Wikipédia

Le pont Robert F. Kennedy (Robert F. Kennedy Bridge), couramment nommé Triborough Bridge (littéralement « Pont tri-quartiers »), est un complexe composé de trois ponts qui relient les trois arrondissements de Manhattan, du Queens et du Bronx de la ville de New York. Le Triborough traverse deux îles, Ward's Island puis Randall's Island du sud au nord, qui servent d'intermédiaires au-dessus de l'eau entre les trois arrondissements. Les trois ponts enjambent le Hell Gate, Harlem River, et le détroit du Bronx Kill.

Le pont est géré par le MTA Bridges and Tunnels, une entité faisant partie de la Metropolitan Transportation Authority.

Les trois ponts qui composent le Triborough Bridge sont de structures et de longueurs différentes: le plus long est leEast River suspension bridge, pont suspendu long de 847 mètres, suivi duBronx Kills crossing long de 488 mètres ; le troisième est leHarlem River lift bridge qui est un pont levant.

Historique

La construction du complexe débuta en 1930, mais fut rapidement interrompue du fait de la Grande Dépression. Mais grâce aux fonds débloqués par le New Deal, les travaux reprirent sous la direction de Robert Moses au milieu des années 1930, et le pont fut ouvert à la circulation le 11 juillet 1936. Les coûts des travaux dépassèrent alors ceux du barrage Hoover, construit en 1935. Les bétons employés dans la construction provenaient d'usines situées dans le Maine et le Mississippi, alors que la fabrication des caissons dans lesquels le béton fut coulé nécessita l'abattage de toute une forêt dans l'Oregon.

Après les attentats du 11 septembre 2001, les autorités ont interdit de prendre des photographies ou des vidéos de la structure, de peur que des groupes terroristes puissent les étudier afin de préparer un nouvel attentat contre la ville.

Le 19 novembre 2008, le pont est officiellement renomméRobert F. Kennedy Bridge, quarante ans après l'assassinat du frère de John Kennedy, sénateur et ancien Procureur général.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont Robert F. Kennedy" et modifié le 27 avril 2021 sous la license CC-BY-SA 3.0.

Intervenants

Construction originale (1929-1936)
Conception
Consultants pour la conception
Ingénieurs consultants
Construction métallique
Rénovation
Études techniques (structure)
Ingénierie

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

Autres publications...
  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20000533
  • Publié(e) le:
    21.11.1999
  • Modifié(e) le:
    02.04.2021