Ponts-taxiway
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| # | Nom | Pays | portée principale |
|---|---|---|---|
| 1 | Pont-taxiway de Kai Tak | Chine | 36 m |
| 2 | Pont-taxiway Est 1 | Allemagne | 33 m |
| 3 | Pont-taxiway E1/Est | Allemagne | 30.6000 m |
| 4 | Pont-taxiway Ouest 1 | Allemagne | 30 m |
| 5 | Pont-taxiway Ouest 1/Nord | Allemagne | 29.5000 m |
| 6 | Pont-taxiway de Narita | Japon | 23 m |
| 7 | Pont-taxiway Ouest 1/Sud | Allemagne | 22.4000 m |
Médias
Littérature
- (2001): Design Considerations for Aircraft Bridges. Dans: Journal of Bridge Engineering (ASCE), v. 6, n. 6 (novembre - décembre 2001), pp. 498-505.
- (2011): Development of the Steel-Concrete Composite Deck Bridge of Taxiway For hypothetical aircraft load. Présenté pendant: 35th Annual Symposium of IABSE / 52nd Annual Symposium of IASS / 6th International Conference on Space Structures: Taller, Longer, Lighter - Meeting growing demand with limited resources, London, United Kingdom, September 2011.
- (2010): Neue Landebahn am Flughafen Frankfurt. Bau der Rollbrücken über die Bundesautobahn A 3. Présenté pendant: 1. Symposium Flughanfebau - national und international, 26.10.2010, Frankfurt, pp. 14-23.
- (2001): Die Rollbrücken am Flughafen Leipzig-Halle. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 96, n. 5 (mai 2001), pp. 387-392.
- (2012): Die Rollbrücken der neuen Landebahn Nordwest am Flughafen Frankfurt/Main. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 107, n. 3 (mars 2012), pp. 164-174.
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