Informations générales
| Nom en langue locale: | Puente Transbordador Nicolás Avellaneda |
|---|---|
| Début des travaux: | 25 septembre 1908 |
| Achèvement: | 31 mai 1914 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont à poutre en treillis parabolique |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont transbordeur |
| Matériau: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Buenos Aires, Buenos Aires, Argentine |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| A côté de: |
Puente Nicolás Avellaneda (1940)
|
| Coordonnées: | 34° 38' 17.88" S 58° 21' 22.68" W |
Informations techniques
Dimensions
| portée | 103.6 m |
Matériaux
| piles |
acier
|
|---|---|
| treillis |
acier
|
Extrait de la Wikipédia
Le pont transbordeur Nicolás Avellaneda (localement, de façon courante : puente transbordador de La Boca ou transbordador del Riachuelo) est un pont transbordeur, sur le río Matanza-Riachuelo (es), à Buenos Aires, en Argentine.
Situation
Le pont transbordeur a été le premier premier ouvrage pour relier Buenos Aires à ses quartiers périphériques, établis sur la rive sud du fleuve Riachuelo. Il relie l'Avenida La Plata, dans le quartier d’Avellaneda, et l'Avenida Almirante Brown, dans le quartier de La Boca.
Description
L’ouvrage en acier, long de 103 m, est constitué de quatre piles en treillis, supportant un tablier lui-même à poutre en treillis, dont la partie supérieure est en arc. La nacelle comprend une plate-forme de 8 × 12 m et une suspension rigide fixée à un chariot roulant sous le tablier, tiré par des câbles reliés à un treuil électrique.
Dès l’origine, le transbordeur a été conçu pour traverser 30 piétons, 4 voitures à chevaux ou véhicules automobiles, et même des tramways.
Histoire
Le pont transbordeur, inauguré le 31 mai 1914, a fonctionné jusqu'en 1960. Il est doublé par le pont routier Puente Nicolás Avellaneda, situé 100 mètres en aval, construit en 1940, qui a fini par le remplacer totalement en 1960.
Le nom de Nicolás Avellaneda, donné à la fois au pont transbordeur et à son remplaçant, fait référence à un ancien président de l'Argentine, qui a également donné le nom à l'Avellaneda Partido, quartier de Buenos Aires situé sur la rive droite du fleuve.
Le pont a été utilisé depuis son achèvement en 1914 jusqu'en 1960, date à laquelle son exploitation a cessé.
La restauration du pont a été proposée en 1997. Depuis 1999, le pont est classé en tant que Monument historique national.
Les travaux ont été entrepris et le pont a été finalement rouvert au public le 28 septembre 2017, pour la première fois depuis 57 ans. La réouverture officielle a eu lieu en septembre 2020.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont transbordeur Nicolás Avellaneda" et modifié 7 janvier 2022 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2003): Bridging the World. Bridge Ink, Wilsonville (États-Unis).
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20004936 - Publié(e) le:
13.09.2002 - Modifié(e) le:
05.04.2020
