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Pont suspendu de Bry-sur-Marne

Informations générales

Début des travaux: 16 août 1830
Achèvement: 22 juillet 1831
Etat: démoli (13 septembre 1870)

Type de construction

Structure: Pont suspendu
Fonction / utilisation: Pont routier (pont-route)

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
, , ,
Traversait:
  • Marne
Coordonnées: 48° 50' 2.78" N    2° 31' 3.44" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

largeur 4.40 m
longueur 76 m

Chronologie

28 avril 1830

L’adjudication est passée entre la préfecture de la Seine et Jules Seguin et Jean-Marc Gras pour une durée de soixante-dix ans. Les tarifs pour passer le pont sont proches de ceux du bac en 1800. Il faut toujours 5 centimes pour une personne.

18 juillet 1830

A Saint-Cloud, le roi Charles X signe l'ordonnance créant le premier pont de Bry pour remplacer le bac.

16 août 1830

Début des travaux de construction.
C'est un pont suspendu en fil de fer d'une seule travée de 76 m de portée.

22 juillet 1831

Ouverture du pont à la circulation.

2 avril 1844

Le tablier du pont est précipité dans la Marne par un vent violent.

1846

Le tablier est reconstruit.

après 1852

Sous le Second Empire, une pétition est adressée à l’Empereur pour demander sa reconstruction ainsi que l’abolition des droits de péage.
Les pétitionnaires font observer que ce pont nécessite des réparations continuelles et que sa constitution est fragile.
Il n’a la largeur que d’une seule voie. Enfin, il est fermé la nuit, ce qui force les voyageurs à stationner jusqu'au réveil du gardien.

1870

Le pont est détruit pendant la guerre Franco-Allemande de 1870-1871.

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Intervenants

Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20044896
  • Création
    14.04.2009
  • Modification
    16.05.2018