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Informations générales

Début des travaux: 2006
Achèvement: 2007
Etat: en service

Type de construction

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Adresse: D118
Franchit le/la:
  • Tarn
Coordonnées: 44° 5' 28.67" N    1° 6' 47.52" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur 280 m
nombre de travées 5
tablier largeur 12.80 m

Matériaux

dalle béton armé
poutres acier

Chronologie

mai 2003

Le Conseil régional de Midi-Pyrénées adopte le projet et annonce sa participation au financement à hauteur de 47 %.

fin 2004

Lancement de l'enquête publique.

février 2004

Le cabinet d'architecture retenu par le jury est le groupement du bureau d'études Arcadis avec les architectes Faup et Zirk.

début 2005

Attribution des marchés des travaux au groupement d'entreprises avec Cari comme mandataire et les entreprises locales Laffont SA, Boussac et Quercy TP. La charpente métallique est construite par l'entreprise espagnole Urssa.

mars 2005

L'intercommunalité Castelsarrasin-Moissac ratifie la convention d'engagement financier à hauteur de 26,5 %.

avril 2006

Début des travaux.

octobre 2006

Les fondations sont terminées ainsi que deux piles sur quatre.

février 2007

Les appuis sont terminés.
Premier lançage de la charpente métallique.

mars 2007

Deuxième lançage de la charpente métallique.

fin mars 2007

Troisième lançage de la charpente.

mai 2007

La charpente relie les deux rives du Tarn.

13 octobre 2007

Epreuves du pont: 25 poids lourds 6x4 sont nécessaires.

novembre 2007

Réception du pont par le maître d'ouvrage.

5 mai 2008

Inauguration de la liaison Quercy - Gascogne.

Remarques

Financement:

  • 47 % par le conseil régional
  • 26,5 % par le conseil général de Tarn-et-Garonne
  • 26,5 % par la communauté de communes de Castelsarrasin-Moissac

Le hourdis en béton du tablier a été réalisé à l'aide de deux équipages mobiles permettant de le réaliser par tronçons de 12 mètres de longueur.

Le pont fait partie d'une liaison Quercy - Gascogne, déviation de Moissac entre le RD927 et la bretelle de l'autoroute A62, permettant de limiter la circulation sur le pont Napoléon.

Les piles sur rives sont armées de 8 tonnes d'acier et contiennent 110 m³ de béton hors fondation. Les piles dans le Tarn sont armées de 9 tonnes d'acier et contiennent 130 m³ de béton.

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20048684
  • Publié(e) le:
    10.10.2009
  • Modifié(e) le:
    27.04.2016