Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont bipoutre |
|---|---|
| Méthode de construction: |
Rippage longitudinal |
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Structure: |
Pont en poutre à hauteur variable |
| Matériau: |
Pont mixte acier-béton armé |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Moissac, Tarn-et-Garonne (82), Occitanie, France |
|---|---|
| Adresse: | D118 |
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 44° 5' 28.67" N 1° 6' 47.52" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur | 280 m | |
| nombre de travées | 5 | |
| tablier | largeur | 12.80 m |
Matériaux
| dalle |
béton armé
|
|---|---|
| poutres |
acier
|
Chronologie
| mai 2003 | Le Conseil régional de Midi-Pyrénées adopte le projet et annonce sa participation au financement à hauteur de 47 %. |
|---|---|
| fin 2004 | Lancement de l'enquête publique. |
| février 2004 | Le cabinet d'architecture retenu par le jury est le groupement du bureau d'études Arcadis avec les architectes Faup et Zirk. |
| début 2005 | Attribution des marchés des travaux au groupement d'entreprises avec Cari comme mandataire et les entreprises locales Laffont SA, Boussac et Quercy TP. La charpente métallique est construite par l'entreprise espagnole Urssa. |
| mars 2005 | L'intercommunalité Castelsarrasin-Moissac ratifie la convention d'engagement financier à hauteur de 26,5 %. |
| avril 2006 | Début des travaux. |
| octobre 2006 | Les fondations sont terminées ainsi que deux piles sur quatre. |
| février 2007 | Les appuis sont terminés. |
| mars 2007 | Deuxième lançage de la charpente métallique. |
| fin mars 2007 | Troisième lançage de la charpente. |
| mai 2007 | La charpente relie les deux rives du Tarn. |
| 13 octobre 2007 | Epreuves du pont: 25 poids lourds 6x4 sont nécessaires. |
| novembre 2007 | Réception du pont par le maître d'ouvrage. |
| 5 mai 2008 | Inauguration de la liaison Quercy - Gascogne. |
Remarques
Financement:
- 47 % par le conseil régional
- 26,5 % par le conseil général de Tarn-et-Garonne
- 26,5 % par la communauté de communes de Castelsarrasin-Moissac
Le hourdis en béton du tablier a été réalisé à l'aide de deux équipages mobiles permettant de le réaliser par tronçons de 12 mètres de longueur.
Le pont fait partie d'une liaison Quercy - Gascogne, déviation de Moissac entre le RD927 et la bretelle de l'autoroute A62, permettant de limiter la circulation sur le pont Napoléon.
Les piles sur rives sont armées de 8 tonnes d'acier et contiennent 110 m³ de béton hors fondation. Les piles dans le Tarn sont armées de 9 tonnes d'acier et contiennent 130 m³ de béton.
Intervenants
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2008): Método constructivo del puente sobre el río Tarn en Moissac, Francia. Présenté pendant: IV Congreso de la Asociación Científico-Tecnica del Hormigón Estructural - Congreso Internacional de Estructuras, Valencia, 24-27.11.2008.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20048684 - Publié(e) le:
10.10.2009 - Modifié(e) le:
14.08.2024
