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Informations générales

Autre nom(s): Pont de Lavaur
Début des travaux: 5 octobre 1773
Achèvement: avril 1791
Etat: en service

Type de construction

Structure: Pont en arc en plein cintre
Fonction / utilisation: Pont routier (pont-route)
Matériau: Pont en maçonnerie

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Franchit le/la:
  • Agout
Près de: Pont ferroviaire de Lavaur (1884)
Coordonnées: 43° 42' 5" N    1° 49' 24" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur totale 116.4 m
arc portée de l'arc 48.75 m
tablier largeur de la poutre 8.86 m

Matériaux

arc pierre

Chronologie

5 octobre 1773

Pose de la première pierre.

1777

Le cintre pour la voûte est achevé après avoir été emporté par les crues de 1774 et 1775. La voûte est réalisée sur un cintre en maçonnerie à l'initiative de M. Chauvet (coût: 65 000 livres).

10 mai 1779

Clavage de la voûte.

9 janvier 1780

M. Chauvet suspend les travaux alors que les culées n'ont qu'une hauteur de 11,70 m. Il demande le paiement d'un supplément et la résiliation de son bail. Il obtient 65 000 livres supplémentaires.

mars 1782

Les travaux sont adjugés de gré à gré à M. Grimaud, maçon à Monestiès, et M. État, charpentier à Saint-Papoul.

23 mai 1782

Saget aîné meurt. Il est remplacé par son frère cadet, Saget cadet.

25 juin 1782
— 28 juin 1782

Décintrement de la voûte. Tassement: 66 mm.

fin 1788

Le pont est terminé.

avril 1791

Le pont est ouvert à la circulation.

Remarques

La voûte est faite d'un rouleau de pierre de 2,92 m d'épaisseur. Elle fut la plus grande du monde après l'effondrement du pont de Vieille-Brioude (portée 54,70 m) et avant la construction du pont de Grosvenor sur la Dee à Chester (portée d'environ 61 m).

Estimation du coût en 1769: 260 000 livres
Attribué à M. Chauvet pour 270 000 livres
Coût final: 650 000 livres

Extrait de la Wikipédia

Le pont Saint-Roch, est un pont en maçonnerie du XVIIIe siècle franchissant l'Agout à Lavaur, en France. Avec sa portée de 48,75 m, il a été après l'effondrement du pont de Vieille-Brioude en 1822 le pont en maçonnerie de plus grande portée au monde jusqu'à la construction de l'arche de Chester (Angleterre) en 1833.

Histoire

Le pont a été conçu par Joseph-Marie de Saget (1725-1782), aussi appelé De Saget aîné directeur des Travaux Publics du Languedoc, responsable de la sénéchaussée de Toulouse. Il en a dirigé la construction jusqu'au décintrement le 28 juin 1782. Il meurt de la suette peu après. Les travaux sont alors dirigés par son frère De Saget cadet.

Jusqu'à la fin du décintrement, la construction a été réalisée par Chauvet, entrepreneur à Montpellier. Les travaux d'achèvement ont été exécutés par Grimaud, tailleur de pierre à Monestiers (Tarn).

Le pont fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 3 mars 1960.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont de Lavaur" et modifié le 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.

Intervenants

Ingénierie

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20002783
  • Publié(e) le:
    26.01.2002
  • Modifié(e) le:
    28.05.2021