Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu à travée unique et deux pylônes |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau: |
Pont en acier |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Belgrade, Serbie |
|---|---|
| Franchit le/la: |
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| Remplacé par: |
Pont de Branko (1956)
|
Informations techniques
Dimensions
| longueurs des travées | 75 m - 262 m - 75 m | |
| nombre de travées | 3 |
Extrait de la Wikipédia
Le pont Alexandre-Ier (en serbo-croate Most kralja Aleksandra, pont du Roi-Alexandre) était un pont sur la Save à Belgrade en Serbie. Détruit durant la Seconde Guerre mondiale, il a été remplacé par le pont de Branko.
Ce pont portait le nom du roi Alexandre Ier de Yougoslavie, qui périt assassiné à Marseille en 1934.
Historique
En 1930, a été annoncé un appel d'offres pour la construction du pont routier sur la rivière Save à Belgrade. Jusque-là, de l'autre côté de la rivière Sava à Belgrade, il y avait seulement un pont de chemin de fer construit en 1884. La Gutehoffnungshütte et la Société de construction des Batignolles remportèrent le marché.
La construction a commencé en juillet 1930, et le pont a été ouvert à la circulation en décembre 1934.
Dimensions
La longueur totale du pont est de 474 m.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont Alexandre-Ier" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- Le pont Alexandre Ier à Belgrade. Dans: La Technique des Travaux, v. 12, n. 6 (juin 1936), pp. 329-331.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20003757 - Publié(e) le:
20.06.2002 - Modifié(e) le:
05.02.2016
