Informations générales
Nom en langue locale: | Raippaluodon silta |
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Autre nom(s): | Pont Raippalouto |
Début des travaux: | 1er septembre 1994 |
Achèvement: | 31 juillet 1998 |
Etat: | en service |
Type de construction
Structure: |
Pont haubané en semi-harpe |
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Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
Matériau: |
Pont en acier |
Structure: |
Pont à haubans avec trois travées |
Matériau: |
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Éléments de la construction: |
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Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Korsholm, Ostrobotnie, Finlande |
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Coordonnées: | 63° 12' 24.23" N 21° 28' 24.31" E |
Informations techniques
Dimensions
portée principale | 250 m | |
longueur totale | 1 045 m | |
gabarit | 26 m | |
pylône | hauteur du pylône | 82 m |
tablier | épaisseur du tablier | 2 - 3.2 m |
largeur de la poutre | 12 m |
Quantités
acier de construction | 3 170 t | |
volume de béton | 18 200 m³ |
Matériaux
câbles |
acier
|
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tablier |
acier
|
piles |
béton armé
|
pylônes |
béton armé
|
Extrait de la Wikipédia
Le pont de Replot (Replotsbron en suédois et Raippaluodon silta en finnois) est un pont à haubans reliant l'île de Replot à la terre ferme, dans la municipalité de Korsholm à l'ouest de la Finlande, non loin de la ville de Vaasa. Emprunté par la route locale 724, c'est avec 1 045 mètres de longueur le plus long pont du pays.
Construction
Après de nombreuses années de débat sur la nécessité ou non de construire ce pont en remplacement du bac pour desservir les 2 000 habitants des îles de Replot et de Björkö, la première pierre est finalement posée le 3 juin 1996. La construction utilisera 18 200 m³ de béton et 3 170 tonnes d'acier pour un coût total de 150 millions de marks (25 millions d'euros).
Le pont est inauguré le 27 août 1997 par le président Martti Ahtisaari. Il détrône alors le pont de Tähtiniemi du titre de plus long pont de Finlande (tout en ayant une surface totale inférieure).
Caractéristiques
Les piles et pylônes en béton armé sont reliés par des câbles et un tablier en acier. Les deux pylônes sont hauts de 82 mètres et le tablier, d'une portée principale de 250 mètres, domine la mer de 26 mètres. 8 des 12 mètres de largeur sont réservés au trafic routier (2 files), le reste de la largeur étant notamment dévolu au passage des piétons et cyclistes.
Utilisation
Sa seule utilisation est la desserte des îles de Replot, Björkö et satellites depuis le continent, et le trafic y reste limité. Le pont pourrait constituer à très long terme la première étape du projet parfois évoqué de Pont de Kvarken entre la Suède et la Finlande, pour lequel Replot est le seul point de départ envisagé à l'est du golfe de Botnie.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont de Replot" et modifié 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
- Olavi Knihtilä (architecte)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- Le Passage. 1ère édition, Everest Communication, Luxembourg (Luxembourg), pp. 74-75. (1999):
- Raippaluoto bridge (Finlande). Présenté pendant: International Conference IABSE-FIP: Ponts suspendus et à haubans = Cable-stayed and suspension bridges, Deauville, France, 12-15 October 1994, pp. 577. (1994):
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000581 - Publié(e) le:
28.12.1999 - Modifié(e) le:
21.10.2017