Informations générales
| Achèvement: | 1950 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en poutre à hauteur variable |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau: |
Pont en béton armé |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Villeurbanne, Rhône (69), Auvergne-Rhône-Alpes, France Caluire-et-Cuire, Rhône (69), Auvergne-Rhône-Alpes, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 45° 47' 12.68" N 4° 51' 37.40" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 272.5 m | |
| nombre de travées | 5 | |
| nombre de voies routières | 6 |
Matériaux
| tablier |
béton armé
|
|---|
Chronologie
| 1937 — 1939 | Début des travaux puis interruption. |
|---|---|
| 1940 | Reprise des travaux, mais le pont est détruit avant sa mise en service lors de l'approche des troupes allemandes. La reconstruction débute dans la même année. |
| 1 septembre 1944 | Les troupes allemandes font sauter le pont, destruction totale des arches. |
| 1950 | Le pont est reconstruit. |
| 1974 | Pendant une inspection de contrôle du pont des fissures inquiétantes sont découvertes. Le pont est fermé immédiatement à la circulation. Un pont provisoire est mis en place qui restera en service pour les 15 ans suivants. |
| 1989 | Le pont est rouvert |
Intervenants
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2002): Ponts et Quais de Lyon. Editions Lyonnaises d'Art et d'Histoire, Lyon (France), pp. 128.
- Réparation au-dessus du Rhône. Dans: Freyssinet Magazine, n. 215 (septembre - décembre 2002), pp. 13.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20008340 - Publié(e) le:
19.02.2003 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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