Informations générales
| Autre nom(s): | Pont sur l'Oued Bouregreg |
|---|---|
| Début des travaux: | 2010 |
| Achèvement: | 7 juillet 2016 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
|---|---|
| Structure: |
Pont haubané en semi-harpe Pont à haubans avec trois travées |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint |
| Éléments de la construction: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Rabat-Salé-Kénitra, Maroc |
|---|---|
| Coordonnées: | 33° 56' 23.15" N 6° 45' 34.08" W |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 954.30 m | |
| surface du pont | 15 582 m² | |
| pile P3 | hauteur | 31.00 m |
| pile P4 | hauteur | 28.00 m |
| pile P5 | hauteur | 24.00 m |
| pile P6 | hauteur | 21.00 m |
| pile P7 | hauteur | 17.00 m |
| pylône P1 | hauteur | 197.45 m |
| pylône P2 | hauteur | 186.06 m |
| tablier | nombre de voies routières | 2 x 3 |
| largeur totale | 30.40 m | |
| largeur totale des voies de circulation | 2 x 10.50 m | |
| viaduc d'accès sud | longueur totale | 208.80 m |
| longueurs des travées | 40.85 m - 2 x 41.73 m - 41.70 m - 40.85 m | |
| nombre de travées | 5 | |
| pont principal | ||
|---|---|---|
| longueur totale | 745 m | |
| longueurs des travées | 183.00 m - 376.00 m - 183.00 m | |
| nombre de travées | 3 | |
Quantités
| acier de construction | 2 650 t | |
| volume de béton | 40 000 m³ | |
| acier de précontrainte | 467 t | |
| aciers passifs | 6 450 t |
Extrait de la Wikipédia
Le pont Mohammed VI est un ouvrage d'art marocain d’une longueur de 950 mètres qui permet à l’autoroute de contournement de Rabat de franchir l'oued Bouregreg. Il a été a été conçu en forme d’arche symbolisant les nouvelles portes des villes de Rabat et Salé et inauguré par le roi du Maroc Mohammed VI le 7 juillet 2016.
Premier du genre au Maroc, l’ouvrage a été réalisé par la société chinoise China Railway Major Bridge Engineering Group, qui a aussi participé à la construction du pont Kigamboni en Tanzanie, long de 680 mètres et inauguré au mois d'avril 2016. Il est fait de 1 000 km de fils et de 3 200 tonnes d'aciers importés de la Chine.
Cette réalisation, dont le coût est estimé à 71 millions d’euros, a été en partie financée par la Banque européenne d'investissement (BEI). Selon les autorités marocaines, quelque 20 000 véhicules peuvent y circuler chaque jour. La construction de l’autoroute de contournement de Rabat a également nécessité la réalisation d’une multitude d’ouvrages d’arts, notamment seize passages inférieurs, quatorze passages supérieurs, sept passages véhicules et deux passages réservés aux piétons.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont Mohammed VI" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
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sur cette fiche - Structure-ID
20067855 - Publié(e) le:
07.10.2015 - Modifié(e) le:
08.06.2017
