Informations générales
Type de construction
| Structure : |
Pont en arc avec tablier supérieur |
|---|---|
| Fonction / utilisation : |
Pont routier (pont-route) |
Situation de l'ouvrage
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 87.88 m | |
| hauteur de l'arc | 7.30 m |
Chronologie
| 1935 — 1939 | Élargissement |
|---|---|
| 4 novembre 1944 | Les charges de la Wehrmacht détonnent prématurément sur la moitié du pont. 50 personnes meurent, 70 peuvent être sauvés. |
| 18 janvier 1945 | Les restes du pont sont dynamités. |
Extrait de la Wikipédia
Le Margit híd ([ˈmɒɾgit ˈhiːd], en français : « Pont Marguerite »), est un pont de Budapest. Il franchit le Danube au sud du Margit-sziget, dans le prolongement du Nagykörút. Il relie le 2e arrondissement (quartier de Víziváros) sur la rive occidentale (Buda), aux 5e et 13e arrondissement (quartiers Újlipótváros et Lipótváros) sur la rive orientale (Pest). Axe de communication important de la ville, le pont est notamment parcouru par les lignes 46 du réseau de tramway.
Historique
Il a été construit entre 1872 et 1876 ; le projet de construction est né en 1871 et c'est une société française, la Société de construction des Batignolles qui a remporté le marché avec les ingénieurs français Ernest Goüin et Émile Nouguier (au début de sa carrière) ; les sculptures sur les piles du pont représentant Le Génie de la Force sont de Martial Thabard.
Comme les autres ponts de Budapest, le pont Marguerite a été dynamité le 4 novembre 1944 par les Allemands et reconstruit en 1948.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Margit híd" et modifié 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1988): Ponts et viaducs au XIXème siècle. Poitiers (France), pp. 370.
- (1948): La reconstruction du pont Marguerite à Budapest. Dans: Ossature métallique, v. 13 (septembre 1948), pp. 357-366.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20002737 - Publié(e) le :
20.01.2002 - Modifié(e) le :
05.02.2016
