Informations générales
| Nom en langue locale: | 都格北盘江特大桥 (Běipánjiāng Tèdàqiáo) |
|---|---|
| Début des travaux: | 2011 |
| Achèvement: | 10 septembre 2016 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont haubané en semi-harpe |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
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| Éléments de la construction: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Liupanshui, Guizhou, Chine |
|---|---|
| Coordonnées: | 26° 23' 8.31" N 104° 40' 26.86" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 720 m | |
| longueur totale | 1 340 m | |
| hauteur au dessus de l'eau / fond de vallée | 565 m | |
| pylônes | hauteur | max. 269 m |
Matériaux
| piles |
béton armé
|
|---|---|
| pylônes |
béton armé
|
| treillis de la poutre |
acier
|
Extrait de la Wikipédia
Le pont du Beipanjiang est un pont à haubans situé près de Liupanshui, en Chine. Il est constitué essentiellement d'acier et de béton armé. À sa mise en service, en décembre 2016, il devient le pont franchissant le plus haut précipice avec une hauteur sous pont de 565 mètres. Il supplante ainsi le record du pont du Siduhe. Il permet de relier Xuanwei à Shuicheng en traversant le canyon de la rivière Beipan. Il est long de 1 341 mètres pour un coût d'environ 139 millions d'euros.
Ce pont routier constitue une section de l'autoroute G56, qui relie Hangzhou (Zhejiang) à Ruili (Yunnan), sur une autoroute d'une longueur de 2 900 km.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont du Beipanjiang" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Sites Internet pertinents
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20072454 - Publié(e) le:
18.01.2017 - Modifié(e) le:
09.06.2017
