Informations générales
| Achèvement: | 1989 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont haubané en semi-harpe |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
Pont en acier |
| Éléments de la construction: |
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Situation de l'ouvrage
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 460.00 m | |
| largeur | 39.00 m | |
| longueur des travées du pont principal | 200.00 m - 460.00 m - 200.00 m | |
| pylône | hauteur du pylône | 172.00 m |
| tablier | épaisseur du tablier | 13.75 m |
Matériaux
| treillis de la poutre |
acier
|
|---|
Intervenants
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (2015): Analysis of Tower-Girder Transfer Pounding on the Yokohama-Bay Cable- Stayed Bridge during 2011 Great East Japan Earthquake. Présenté pendant: IABSE Conference: Elegance in structures, Nara, Japan, 13-15 May 2015, pp. 506-507.
- (1991): Construction of the Yokohama Bay Bridge superstructure. Présenté pendant: IABSE Symposium: Bridges - Interaction between construction technology and design, Leningrad, USSR, 1991, pp. 177-182.
- (2003): Double agent. Dans: Bridge Design & Engineering, v. 9, n. 31 (2e trimestre 2003), pp. 36-37.
- (2006): Observed dynamic performance of the Yokohama-Bay Bridge from system identification using seismic records. Dans: Structural Control and Health Monitoring, v. 13, n. 1 (janvier 2006), pp. 226-244.
- (1986): Schrägseilbrücken. Wilhelm Ernst & Sohn Verlag für Architektur und technische Wissenschaften GmbH, Berlin (Allemagne), pp. 35.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20001318 - Publié(e) le:
18.02.2001 - Modifié(e) le:
05.02.2016
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