Informations générales
| Nom en langue locale: | Throgs Neck Bridge |
|---|---|
| Début des travaux: | 1957 |
| Achèvement: | 11 janvier 1961 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu à trois travées |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
Pont en acier |
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Matériau: |
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| Éléments de la construction: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Queens, New York, New York, États-Unis The Bronx, New York, New York, États-Unis |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 40° 47' 57.05" N 73° 47' 36.34" W |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 549 m | |
| longueur totale des travées adjacentes | 210.3 m | |
| longueur totale | 887.55 m | |
| gabarit | 41.1 m | |
| nombre de voies routières | 6 |
Matériaux
| câbles |
acier
|
|---|---|
| treillis de la poutre |
acier
|
| mouillages |
béton armé
|
Extrait de la Wikipédia
Le pont de Throgs Neck (Throgs Neck Bridge) est un pont de la ville de New York franchissant l'East River et relie l'arrondissement du Bronx à celui de Queens.
Cet ouvrage de 890 mètres de long, comportant 6 voies de circulation, fut ouvert à la circulation le 11 janvier 1961.
Le pont est géré par le MTA Bridges and Tunnels, une entité faisant partie de la Metropolitan Transportation Authority.
Il doit son nom au quartier homonyme du Bronx (en) qui traverse.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont de Throgs Neck" et modifié 10 mai 2023 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Conception
-
Ammann & Whitney
- Othmar Ammann (associé principal)
- Herb Rothman (ingénieur de projet)
- Frank L. Stahl (ingénieur de projet)
- Milton Brumer (ingénieur-en-chef)
- Leopold H. Just (ingénieur de conception)
- Nomer Gray (ingénieur de construction)
Construction
- American Bridge Company (tablier)
- Bethlehem Steel Co. (tour)
- Fehlhaber Corporation (ancrage côté The Bronx)
- J. Rich Steers (ancrage côté Queens)
- Merritt, Chapman, Scott (fondations des tours)
Construction métallique
Câbles
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2005): Orthotropic Deck Rehabilitation at the Throgs Neck Bridge. Présenté pendant: 2005 Structures Congress: Metropolis and Beyond & 2005 Forensic Engineering Symposium, New York (New York), USA, 20-24 April 2005, pp. 1-10.
- (1974): Othmar Ammann. Sein Beitrag zur Entwicklung des Brückenbaus. Birkhäuser, Bâle (Suisse), pp. 62-74.
- (1983): Throgs Neck Bridge: Why did its deck deteriorate?. Dans: Civil Engineering Magazine, v. 53, n. 7 (juillet 1983).
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000534 - Publié(e) le:
21.11.1999 - Modifié(e) le:
08.05.2023
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