Informations générales
| Achèvement: | 11ème siècle |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont voûté |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau: |
Pont en maçonnerie |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Mâcon, Saône-et-Loire (71), Bourgogne-Franche-Comté, France Saint-Laurent-sur-Saône, Ain (01), Auvergne-Rhône-Alpes, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
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| Coordonnées: | 46° 18' 17.58" N 4° 50' 13.81" E |
Informations techniques
Matériaux
| arcs |
pierre
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|---|
Chronologie
| 1077 | Le plus ancien texte mentionnant le pont. |
|---|---|
| 1225 — 1242 | Une tour défensive est construite sur la onzième pile de la rive gauche. |
| 1239 | Un péage est perçu pour le passage du pont (bateaux sur la Saône et transport sur le pont). |
| 14ème siècle | La ville prend en charge le pont. |
| 1320 | Péage "provisoire" sur les piétons et les cavaliers. |
| 23 octobre 1423 | L'arche marinière s'écroule au cours d'une crue. La ville consolide les piles. |
| ca. 1450 | Le pont est rallongé de six nouvelles travées vers la Bresse pour dévier le cours de la Saône et préserver la ville des inondations. |
| ca. 1738 | Démolition des tours et portes du pont. |
| 1760 | Une travée est comblée pour permettre la construction d'un quai. Le pont ne comporte plus que douze arches. |
| 1771 — 1789 | Le pont est élargi à l'aval par adjonction de voûtes sur les arrière-becs des piles. |
| 1843 | Quatre arches sont surélevées pour faciliter la navigation. |
Extrait de la Wikipédia
Le pont Saint-Laurent est un pont reliant la commune de Saint-Laurent-sur-Saône dans le département de l'Ain et la commune de Mâcon dans le département de Saône-et-Loire.
Historique
Avant l'ère chrétienne, il est probable que la Saône se traversait à gué. C'est probablement au Xie siècle que fut réalisé ce pont de pierre (qui, de façon certaine, n'existait pas encore en 940, comme le laisse entendre laVie de saint Maïeul rédigée par les moines Syrus et Aldebald). Il est cité dans un texte de 1077.
Dès 1221, l'évêque Aymond le fait fortifier et le place sous la protection de Saint-Nicolas, patron des bateliers. Jusqu'au XVIIe siècle, un droit de péage pour l'entretien de l'ouvrage, était prélevé à la fois sur le franchissement et la navigation. Des chaînes de fer tendues entre les arches empêchaient le passage des bateaux qui n'acquittaient pas le « droit de chaines » .
Dans la seconde moitié du Xve siècle, le pont fut allongé par six nouvelles arches pour dévier le cours de la Saône vers la Bresse et ainsi réduire les inondations frappant la ville. En 1843, quatre arches furent surélevées pour faciliter la navigation.
En 1787, à l'extrêmité ouest du pont, deux tourelles dites « de l'octroi » destinées à la perception de cette taxe municipale furent érigées (les portes de la ville ayant disparu dans la seconde moitié du XVIIIe siècle, au fur et à mesure de la disparition des remparts de Mâcon, autorisée par le roi Louis XV en 1756). Ces deux pavillons destinés l'un « au logement du portier, et l'autre pour le corps de garde » furent démolis lors des travaux d'encorbellement de l'entrée du pont exécutés en 1930.
En septembre 1944, l'armée allemande en retraite tenta de le détruire pour ralentir l'avancée alliée.
Le pont de Saint Laurent fera l’objet d’un grand projet de rénovation s’étalant sur deux ans en 2017 et 2018. Les trottoirs ont été refait à neuf et le pont solidifié.
Protection
Le pont fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le 6 juillet 1987.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont Saint-Laurent (Saône)" et modifié 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1988): Les ponts monuments historiques. Inventaire - description - histoire. Editions Brissaud, Poitiers (France), pp. 431.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20003189 - Publié(e) le:
02.03.2002 - Modifié(e) le:
28.05.2021
