Informations générales
Achèvement: | avril 1940 |
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Etat: | en service |
Type de construction
Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
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Structure: |
Pont multipoutre |
Matériau: |
Pont en acier Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Boulogne-Billancourt, Hauts-de-Seine (92), Ile-de-France, France Saint-Cloud, Hauts-de-Seine (92), Ile-de-France, France |
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Franchit le/la: |
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Remplace: |
Pont de Saint-Cloud (1940)
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Remplacé par: |
Pont de Saint-Cloud (1940)
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Coordonnées: | 48° 50' 29" N 2° 13' 25" E |
Informations techniques
Dimensions
largeur | 30 m | |
longueur totale | 186.50 m | |
longueurs des travées | 14.50 m - 5 x 31.50 m - 14.50 m | |
nombre de travées | 7 |
Quantités
acier de construction | 1 700 t |
Matériaux
poutres |
acier
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Extrait de la Wikipédia
Le pont de Saint-Cloud est un pont métallique qui enjambe la Seine entre Boulogne-Billancourt et Saint-Cloud, dans le département français des Hauts-de-Seine. Lors d'un comptage effectué en 2007 à proximité du pont, au moyen de boucles SITER, le trafic moyen journalier annuel s'élevait à 34 745 véhicules. Il est traversé par la RD 307.
Histoire
Le premier pont de Saint-Cloud apparaît dans l'histoire en 841 lors d'un conflit entre Charles le Chauve et Lothaire Ier. Il ne s'agissait alors que d'une simple passerelle en bois. La Seine peut donc être franchie à cet endroit depuis douze siècles et la tradition voulait qu'aucun roi de France ne le traversât, sous peine de mort subite : les souverains passaient donc la Seine en barque. François Ier étant mort à Rambouillet, on fit défiler son convoi sur le pont et la gênante tradition se trouva rompue sans risque, le roi étant déjà mort. Le pont de bois fut alors démoli et en 1556, son fils Henri II fit construire un magnifique pont constitué de onze arches de pierre de taille.
Ce pont a lui-même été démoli durant la seconde Fronde et remplacé par un pont aux arches de bois. Napoléon ordonna sa réfection en 1808, il avait alors une largeur de 12,8 m. Il fut ensuite reconstruit en 1940 et élargi à 30 mètres, pour une longueur de 186 mètres. Le tablier métallique à parements de cuivre de Sube passe la Seine d'un seul jet, simplement posé sur six rangées de colonnes de béton armé. De façon à permettre la circulation le long des quais, des passages souterrains ont été aménagés sur les deux rives.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont de Saint-Cloud" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
- Théo Sardnal (architecte)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- Le pont de Neuilly et le pont de Saint-Cloud. Documents photographiques. Dans: Travaux, n. 63 (mars 1938), pp. 106.
- Une réussite dans l'application de la soudure à la construction des grands ouvrages: les ponts de Saint-Cloud et de Neuilly. Présenté pendant: Troisième Congrès de l'AIPC = Dritter Kongress der IVBH = Third Congress of IABSE, Liège, 13-18 Septembre 1948. (1948):
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20049010 - Publié(e) le:
10.11.2009 - Modifié(e) le:
31.03.2022