Informations générales
| Autre nom(s): | Pont sur l'Arade |
|---|---|
| Début des travaux: | avril 1988 |
| Achèvement: | 13 septembre 1991 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont haubané en semi-harpe |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau: |
Pont en béton précontraint |
| Méthode de construction: |
viaducs d'accès: Cintre autolanceur |
| Éléments de la construction: |
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| Matériau: |
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| Éléments de la construction: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Portimão, Faro, Portugal |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 37° 9' 3.52" N 8° 30' 4.54" W |
| Coordonnées: | 37° 9' 6.26" N 8° 30' 38.80" W |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 842.00 m | |
| pylône | hauteur du pylône | 61.50 m |
| tablier | épaisseur du tablier | 1.60 m |
| largeur de la poutre | 15.18 m | |
| viaduc d'accès est | longueur totale | 231.00 m |
| portées du viaduc d'accès est | 24 m - 6 x 30 m - 27m | |
| viaduc d'accès ouest | longueurs des travées | 27 m - 3 x 30 m - 24m |
| nombre de travées | 5 | |
| longueur du viaduc accès ouest | 141.00 m | |
| pont principal | ||
|---|---|---|
| portée principale | 256.00 m | |
| longueur | 470.00 m | |
| longueur des travées du pont principal | 107 m - 256 m - 107 m | |
Quantités
| aciers passifs | 300 t | |
| aciers passifs | 1 400 t | |
| acier des haubans | 290 t | |
| bétons pour fondations (sauf pieux) | 8 000 m³ | |
| béton pour pylônes et piles | 2 800 m³ | |
| barres de précontrainte | 125 t | |
| précontrainte du tablier | 190 t | |
| tablier | volume de béton | 8 800 m³ |
Matériaux
| tablier |
béton précontraint
|
|---|---|
| fondations |
béton armé
|
| pylônes |
béton armé
|
| semelles des pylônes |
béton précontraint
|
Chronologie
| avril 1988 | Début des travaux |
|---|---|
| 31 juillet 1991 | Clavage central |
Remarques
L'ouvrage permet le franchissement de l'Arade par l'IC4 au nord de Portimão.
L'ouvrage se décompose en deux viaducs d'accès situés de part et d'autre du pont principal. Les tabliers des différents ouvrages sont en béton précontraint.
Le pont principal est un pont à haubans. Le tablier est suspendu à 2 pylônes en béton armé en forme de Y inversé par l'intermédiaire de haubans disposés en éventail sur deux nappes latérales.
Le tablier est construit en encorbellement
symétrique à partir de chaque pylône à l'aide d'équipages mobiles. Le tablier est constitué de deux poutres-caissons monocellulaires liées par une dalle en béton armé et des entretoises placées tous les 4 m.
Le haubanage est constitué par 64 paires de câbles. Les haubans sont constitués de torons gainés graissés de couleur blanche. La précontrainte du tablier est constituée par des barres sauf dans les zones de continuité avec les viaducs et dans la zone centrale de la grande travée où elle est renforcée par des câbles.
Les viaducs d'accès sont construits travée par travée à l'aide d'un cintre auto-lanceur. Les tabliers sont des dalles avec 2 nervures de hauteur constante. Les nervures sont élégies.
Intervenants
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1993): Construction des ponts sur le Rio Guadania et le Rio Arade au Portugal. Dans: Annales de l'Institut Technique du Bâtiment et des Travaux Publics, n. 518 (novembre 1993).
- (2004): Designing bridges - A quest for beauty. Présenté pendant: fib Symposium 2004, 26-28 April 2004, Avignon, pp. 35-50.
- (1993): Haubanage du pont sur l'Arade. Dans: Annales de l'Institut Technique du Bâtiment et des Travaux Publics, n. 518 (novembre 1993), pp. 125-130.
- (1994): Observation of two cable-stayed bridges in Algarve (Guadiana bridge, Arade bridge) (Portugal). Présenté pendant: International Conference IABSE-FIP: Ponts suspendus et à haubans = Cable-stayed and suspension bridges, Deauville, France, 12-15 October 1994, pp. 469.
- (1993): Le pont sur l'Arade à Portimão en Algarve. Dans: Annales de l'Institut Technique du Bâtiment et des Travaux Publics, n. 518 (novembre 1993), pp. 101-119.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20002325 - Publié(e) le:
12.11.2001 - Modifié(e) le:
05.02.2016
