Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu à travée unique et deux pylônes |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Matériau: |
pont principal: Pont en acier Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! viaducs d'accès: Pont en béton précontraint |
| Matériau: |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Éléments de la construction: |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Méthode de construction: |
viaduc d'accès sud: Poutres préfabriqués avec dalle en béton coulé sur place viaduc d'accès nord: Encorbellement |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Maputo, Mozambique |
|---|---|
| Coordonnées: | 25° 58' 22.82" S 32° 33' 25.49" E |
Informations techniques
Dimensions
| pont principal (M1-M2) | ||
|---|---|---|
| portée principale | 680 m | |
| câbles | fléchissement | ca. 68 m |
| longueur totale | 1 317.3 m | |
| longueur | 2 850 m | |
| torons par câble | 91 (⌀ 455 mm) | |
| fils par toron | 91 (⌀ 5 mm) | |
| diamètre extérieur | 0.509 m | |
| mouillages | poids | ca. 2 x 170 000 t |
| pieux | diamètre | 2.20 m |
| pieux M1 | longueur | max. 97 m |
| nombre | 24 | |
| pieux M2 | longueur | max. 110 m |
| nombre | 24 | |
| pylône nord | hauteur | 141 m |
| pylône sud M2 | hauteur | 140.0 m |
| pylônes M1 & M2 | entraxe des nappes de câbles au haut des pylônes | 19.9 m |
| tablier | hauteur des poutres | 3.00 m |
| tiges de suspension | entraxe des suspentes | 12 m |
| structure entière | ||
| longueur totale | 3 041 m | |
| pieux | longueur | 40 - 110 m |
| nombre | 331 | |
| viaduc d'accès nord (N0-M1) | ||
| longueur totale | 1 097 m | |
| pieux | diamètre | 1.50 m 2.00 m |
| longueur | max. 60 m | |
| nombre | 114 | |
| viaduc d'accès sud (M2-S35) | ||
| longueur totale | 1 234 m | |
| pieux | diamètre | 1.50 m 2.00 m |
| longueur | max. 73 m | |
| nombre | 169 | |
Matériaux
| piles |
béton armé
|
|---|---|
| pylônes |
béton armé
|
| tablier du viaduc d'accès |
béton précontraint
|
Extrait de la Wikipédia
Le pont Maputo-Catembe est un pont suspendu situé au sud de Maputo, la capitale du Mozambique. Comme son nom l'indique, ce pont vise à relier Maputo à Catembe, en traversant l'estuaire de l'Espirito Santo. Son coût estimé est de 750 millions de dollars. Le financement et la construction est assuré par la Chine. Sa construction a démarré en 2014, son inauguration a eu lieu le 10 novembre 2018. Le pont fait partie d'un plus grand projet d'infrastructure routière qui vise à relier Maputo à l'Afrique du Sud via Ponta do Ouro.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont Maputo-Catembe" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Conception
Conseil technique du maître d'ouvrage
Vérification
Construction
Supervision de la construction
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2019): Afrikas größte Hängebrücke in Mosambik - Technische Besonderheiten. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 114, n. 2 (février 2019), pp. 103-114.
- (2017): Challenging Construction of two huge shafts by diaphragm walls – new dimensions for Africa. Présenté pendant: 19th International Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering (ICSMGE), 17-22 September 2017, Seoul, South Korea, pp. 2727-2730.
- (2017): Deutsches Know-how für Afrikas längste Hängebrücke. Dans: Beratende Ingenieure, n. 1-2 ( 2017), pp. 42-47.
- (2017): Diaphragm wall and piles set record in Africa: Foundation for Africa's largest suspension bridge in Mozambique. Dans: African Journal of Science, Technology, Innovation and Development, pp. 449-455.
- (2015): Großbrückenbau am Beispiel von Afrikas größter Hängebrücke in Maputo / Mozambique. Présenté pendant: 19. Münchener Massivbau Seminar, 20. November 2015, München, pp. 97-110.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20067669 - Publié(e) le:
06.09.2015 - Modifié(e) le:
14.02.2019
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