Informations générales
| Achèvement: | 1827 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu à deux travées et pylône unique |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Plan: |
Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Conditions de support: |
disponible avec inscription |
| Matériau: |
Pont en acier Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Lyon, Rhône (69), Auvergne-Rhône-Alpes, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 45° 47' 49.03" N 4° 49' 52.13" E |
Informations techniques
Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.
Extrait de la Wikipédia
Le pont de l'Île Barbe est un pont suspendu lyonnais sur la Saône, construit de part et d'autre de la pointe sud de l'île Barbe en 1827 par l'ingénieur Favier sur les modèles de ponts suspendus de Marc Seguin (de surcroît un Lyonnais du quartier d'Ainay).
Histoire
L'ancien pont appelé autrefois le pont Cotton[réf. nécessaire] (attesté au XVIIe siècle) ne traversait que le bras côté Saint-Rambert-l'Île-Barbe en prolongement de la rue du Pont Cotton.
Il est le plus ancien de Lyon encore en service. Il est suivi par la passerelle Masaryk (1831) et par la passerelle Saint-Vincent (1832).
Fin 2020, la partie reliant Caluire-et-Cuire est fermée à la circulation des voitures et motos pour cause de vétusté. Il est prévu de le reconstruire à l'identique entre 2025 et 2027 pour un coût de 10 millions d'euros.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont de l'Île-Barbe" et modifié 11 octobre 2022 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2002): Ponts et Quais de Lyon. Editions Lyonnaises d'Art et d'Histoire, Lyon (France), pp. 128.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20008335 - Publié(e) le:
19.02.2003 - Modifié(e) le:
14.11.2022
