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Pont de l'échangeur A140/A4 vers Reims

Autoroute A140 - Pont de l'échangeur A140/A4 vers Reims - Le tablier en fin de poussage au-dessus de l'autoroute A4
crédit média (ID:109658)
Autoroute A140 - Pont de l'échangeur A140/A4 vers Reims - Il est nécessaire de guider transversalement le tablier pour qu'il suive le tracé théorique et qu'il soit placé à sa bonne implantation finale. Des guides latéraux sont placés sur les appuis et le tablier pour amener le tablier dans sa position théorique pendant son déplacement longitudinal. Dans le cas de ce pont de petite longueur, l'entreprise a choisi de régler la position transversale avec des calages en contreplaqué
crédit média (ID:109650)
Pont de l'échangeur A140/A4 vers Reims : Principe de la définition des surfaces de glissement du tablier poussé. Il faut que la surface d'appui et la sous-face du tablier qui sera située au droit des appuis au cours du poussage soient superposables pendant le déplacement du tablier. Trois surfaces respectent cette condition: ; une surface plane, ; une surface sur un tronc de cône ; une surface hélicoïdale (système vis-écrou) Dans le cas du tablier du pont de la bretelle de l'A140/A4, il s'agit d'une surface hélicoïdale: pente longitudinale constante de 0,5% sur un rayon de 137,25 m dans l'axe du tablier
crédit média (ID:110210)
Autoroute A140 - Pont de l'échangeur A140/A4 vers Reims - Fin de poussage
crédit média (ID:109660)
Autoroute A140 - Pont de l'échangeur A140/A4 vers Reims - Blocage du tablier sur la culée pour éviter un glissement longitudinal pendant un arrêt de poussage
crédit média (ID:109659)
Autoroute A140 - Pont de l'échangeur A140/A4 vers Reims - A l'extrémité de l'avant-bec des patins réglables permettent de relever l'avant-bec au moment de son accostage sur un appui définitif
crédit média (ID:109657)
Autoroute A140 - Pont de l'échangeur A140/A4 vers Reims : Sortie des câbles de précontrainte à l'extrémité du tablier. La précontrainte définitive est tendue en phase de poussage. La précontrainte nécessaire au poussage est constituée par la précontrainte de service, d'une précontrainte antagoniste qui a un tracé symétrique de la précontrainte de service par rapport à la fibre moyenne du tablier et d'un ajout de câbles provisoires droits. La précontrainte complémentaire mise en tension pour le poussage est détendue à la fin de cette opération
crédit média (ID:109656)
Autoroute A140 - Pont de l'échangeur A140/A4 vers Reims - La pente transversale du teblier est modifiée au droit des plaques de glissement pour avoir une pente transversale nulle de façon à ne pas avoir d'effort transversal dû à cette pente
crédit média (ID:109655)

Informations générales

Début des travaux: 2007
Achèvement: 2008
Etat: en service

Type de construction

Fonction / utilisation: Pont-autoroute (viaduc autoroutier)
Structure: Pont en poutre

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Fait partie de:
Coordonnées: 48° 53' 1.28" N    2° 53' 29.42" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur totale 83.10 m
longueurs des travées 19 m - 27 m - 21.5 m - 14 m
nombre de travées 4
rayon de courbure horizontale 137.25 m
piles hauteur max. 6.25 m
tablier épaisseur du tablier 1.30 m
largeur totale 7.95 m
inclinaison longitudinale 0.5 %
inclinaison latérale 5 %

Chronologie

16 avril 2008

Mise en place par poussage du tablier en béton précontraint de 1520 t au-dessus de l'autoroute A4.
Cette opération a été faite sans interrompre la circulation.

Remarques

Le tablier a été mis en place par poussage au-dessus de l'autoroute A4.

Les piles et les culées sont fondées sur pieux.

Intervenants

Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Études techniques (structure)
Construction
Précontrainte

Sites Internet pertinents

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  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20036633
  • Publié(e) le:
    18.04.2008
  • Modifié(e) le:
    05.02.2016
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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