Informations générales
| Achèvement: | 1863 |
|---|---|
| Durée des travaux: | 8 mois |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu avec haubans |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Beauzac, Haute-Loire (43), Auvergne-Rhône-Alpes, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Déscription du lieu: |
Permet à la RD461 de franchir la Loire. |
| Coordonnées: | 45° 15' 28.98" N 4° 8' 38.92" E |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 110 m | |
| largeur | 3.7 m | |
| longueur totale | 140 m |
Chronologie
| 22 mars 1822 | Le Conseil générale de la Haute-Loire décide la construction d'un pont suspendu au-dessus de la Loire près du confluent avec le Lignon. |
|---|---|
| janvier 1863 | La concession pour la construction et l'exploitation du pont est accordée à Adoplphe Boulland pour 27 ans et 11 mois. Une petite maison à la sortie du pont côté Monistrol était le péage. Le pont est mis en service après 8 mois de travaux. |
| 1894 | D'importants travaux de réparation sont faits: 5 câbles obliques - haubans - sont ajoutés à chaque poutre latérale près des pylônes ainsi qu'un câble pour rigidifier le tablier horizontalement. |
| 1913 | Rupture d'un câble. |
| 1921 | La rupture d'un second câble rend le pont inutilisable. |
| 1922 | L'entreprise Arnodin reprend totalement la suspension du pont et le remplacement de la structure porteuse en bois par du métal. Le platelage est conservé en bois. |
| 1977 | Nouvelle intervention de l'entreprise Arnodin. Elle remplace le platelage en bois par des caissons métalliques Arnodin. Remplacement des dispositifs d'ancrage et de retenue, des haubans et de quatre suspentes - les plus hautes. Mise en place d'une nacelle de visite. |
Extrait de la Wikipédia
Le pont de Confolent est situé en Haute-Loire, sur le territoire des communes de Beauzac et Saint-Maurice-de-Lignon.
Histoire
Le conseil général décide en 1862 de remplacer le bac par un pont au confluent du Lignon.
La construction du pont suspendu de Confolent est entreprise en 1863 par l'ingénieur-constructeur Adolphe Boulland moyennant une concession avec péage de 27 ans et 11 mois. La construction de l'ouvrage dure huit mois.
Les pylônes du pont supportant les câbles ont une forme de tours crénelées. Le tablier est en bois. Il y avait une maison de péage décorée d'une statue de la Vierge.
En 1913 un câble se rompt et nécessite des réparations importantes, puis un autre en 1921. Les plaintes des usagers obligent à faire de nouveaux travaux en 1922.
En 1978, le platelage en bois du tablier est remplacé par un système de caissons métalliques.
Le pont a été inscrit au titre des monuments historiques le 7 février 1990.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Pont de Confolent" et modifié 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
- Adolphe Boulland (concepteur)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (France), pp. 131.
- (1988): Ponts et viaducs au XIXème siècle. Poitiers (France), pp. 112-113.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20003007 - Publié(e) le:
12.02.2002 - Modifié(e) le:
31.01.2017
