Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc surbaissé (segmentaire) |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau: |
Pont en béton |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Claix, Isère (38), Auvergne-Rhône-Alpes, France Le Pont-de-Claix, Isère (38), Auvergne-Rhône-Alpes, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
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| A côté de: |
Pont de Lesdiguières (1611)
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| Coordonnées: | 45° 7' 14.67" N 5° 41' 46.84" E |
Informations techniques
Dimensions
| hauteur de l'arc | 7.40 m | |
| longueur totale | 76.00 m | |
| portée de l'arc | 52.00 m |
Matériaux
| arc |
béton
|
|---|
Remarques
Le pont de Claix (Isère), sur le Drac, a été construit en 1873 par la société Vicat et avec ses ciments. Le projet a été dressé sous la responsabilité de M. Berthier, ingénieur en chef des ponts et chaussées et dirigé par M. Gentil, ingénieur ordinaire des ponts et chaussées Il est composé d'une voûte unique de 52 m d'ouverture, de 8,05 m de flèche et de 1,05 m d'épaisseur à la clef. (cf plan). Les bandeaux de ce pont sont seuls en pierre de taille; l'intrados est en moellons à assises réglées, et le corps de la voûte, en maçonnerie brute. Selon Lucas et les plans de Séjourné, les bandeaux de têtes sont reliés par 7 tirants en fer noyés dans la maçonnerie.
La composition des maçonneries est la suivante:
Pour le corps de la voûte: 300 litres de sable du Drac pour 300 kg de ciment Vicat artificiel, ce qui revient à 120 kg de sable pour 300 kg de ciment, le sable pesant, comme le ciment, 1 400 kg le mètre cube.
Pour les tympans et voûtes de décharge: 250 litres de sable et 167 kg de ciment.
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1877): Ciments fabriqués par la Société Vicat et Cie à Grenoble (Isère). Maisonville et fils, Grenoble (France), pp. 76.
- (1889): Etude sur la fabrication et les propriétés des ciments de l'Isère. Dans: Annales des Ponts et Chaussées (juin 1889), pp. 78.
- (1913): Grandes Voûtes. Imprimerie Vve Tardy-Pigelet et fils, Bourges (France).
- (1990): Les ponts modernes - 18e et 19e siècles. 1ère édition, Picard Editeur, Paris (France), pp. 292.
- (1995): Les ponts modernes - vingtième siècle. Picard Éditeur, Paris (France), pp. 30-31.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20001441 - Publié(e) le:
27.04.2001 - Modifié(e) le:
16.02.2020
