Informations générales
| Autre nom(s) : | Pont Renault |
|---|---|
| Achèvement : | 1928 |
| Etat : | en service |
Type de construction
| Structure : |
Pont suspendu auto-ancré avec câbles discontinus |
|---|---|
| Fonction / utilisation : |
Pont routier (pont-route) |
| Matériau : |
Pont en acier Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Conditions de support : |
disponible avec inscription |
| Éléments de la construction : |
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| Plan : |
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| Niveaux de pont : |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu : |
Boulogne-Billancourt, Hauts-de-Seine (92), Ile-de-France, France |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Connexion avec: |
Passerelle d'accès du Pont Daydé
|
| Coordonnées : | 48° 49' 25" N 2° 14' 13" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueurs des travées | 24.80 m - 74.40 m - 28.60 m | |
| nombre de travées | 3 | |
| longueur de la travée centrale suspendue | 17.20 m |
Matériaux
| câbles |
acier
|
|---|---|
| tablier |
acier
|
| pylônes |
acier
|
Remarques
Le pont permettait l'accès aux anciennes usines Renault situées sur l'île Seguin, aujourd'hui détruites.
Intervenants
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1995): Les ponts modernes - vingtième siècle. Picard Éditeur, Paris (France), pp. 111-112.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000498 - Publié(e) le :
14.11.1999 - Modifié(e) le :
06.06.2018
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