Informations générales
Autre nom(s): | Nello Irwin Greer Memorial Bridge |
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Achèvement: | 1974 |
Etat: | en service |
Type de construction
Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
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Structure: |
Pont en poutre mono-caisson |
Méthode de construction: |
Voussoirs préfabriqués |
Matériau: |
Pont en béton précontraint |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Pine Valley, San Diego County, Californie, États-Unis |
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Porte le/la: |
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Fait partie de: | |
Coordonnées: | 32° 49' 23.13" N 116° 33' 35.86" W |
Informations techniques
Dimensions
longueurs des travées | 77.7 m - 103.6 m - 137.2 m - 115.8 m - 81.1 m | |
nombre de travées | 5 | |
hauteur au dessus de l'eau / fond de vallée | 137.16 m | |
tablier | épaisseur du tablier | 5.8 m |
largeur de la poutre | 2 x 12.8 m | |
épaisseur de la dalle | 0.20 - 0.40 m | |
épaisseur des âmes | 0.40 m | |
épaisseur de l'hourdi inférieur | 0.30 m | |
pont Nord | ||
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longueur totale | 515.4 m | |
pont Sud | ||
longueur totale | 530.7 m |
Matériaux
tablier |
béton préfabriqué et précontraint
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Intervenants
-
California Department of Transportation
- Bert Bezzone (ingénieur de conception)
Concept alternatif
-
Dyckerhoff & Widmann AG
- Man-Chung Tang (concepteur)
Construction en groupement
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- Bridge Engineering Handbook. CRC Press, Boca Raton (États-Unis), pp. 67-46. (1999):
- (2014): The Story of the Koror Bridge. International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE), Zurich (Suisse), ISBN 978-3-85748-136-9, pp. 78-80.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20019503 - Publié(e) le:
13.02.2006 - Modifié(e) le:
05.02.2016