Informations générales
Type de construction
Structure: |
Pont en arc avec tablier supérieur |
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Fonction / utilisation: |
Passerelle pour piétons |
Matériau: |
Pont en acier |
Prix et distinctions
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Paris ( 1er), Paris, Ile-de-France, France Paris ( 7ème), Paris, Ile-de-France, France |
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Franchit le/la: |
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Remplace: |
Pont Solférino (1858)
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Coordonnées: | 48° 51' 43" N 2° 19' 29" E |
Informations techniques
Dimensions
portée principale | 106 m | |
longueur totale | 140 m | |
tablier | largeur de la poutre | 11 - 15 m |
Coût
coût de construction | Franc Français 60 000 000 |
Matériaux
arc |
acier
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dalle |
bois
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Chronologie
9 décembre 2006 | Rebaptisée passerelle Léopold-Sédar-Senghor. |
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Extrait de la Wikipédia
La passerelle Léopold-Sédar-Senghor, anciennement passerelle Solférino, est un pont piéton traversant la Seine à Paris, pour relier le port de Solférino (7e arrondissement) au port des Tuileries (1er arrondissement).
Origine du nom
Elle porte le nom de Léopold Sédar Senghor (1906-2001), poète, écrivain et homme d'État sénégalais.
Historique
Les premiers ponts
Pendant un siècle, c'est le pont en fonte, inauguré par Napoléon III en 1861, qui permettait le passage de véhicules entre le quai Anatole-France et le quai des Tuileries. Il est construit par Paul-Martin Gallocher de Lagalisserie et Jules Savarin, les ingénieurs du pont des Invalides.
C'est la victoire en juin 1859 de la bataille de Solférino qui donne son nom à l'ouvrage, le pont de Solférino, ainsi qu'à une rue dans son prolongement. Fragilisé (notamment par des chocs avec les péniches), il est détruit et remplacé en 1961 par une passerelle piétonne en acier reposant sur deux piles de béton, construite une trentaine de mètres en amont et démolie à son tour en 1992.
La passerelle actuelle
La nouvelle passerelle de Solférino reliant le quai Anatole-France au jardin des Tuileries a été construite entre 1997 et 1999 sous la direction de l'ingénieur architecte Marc Mimram à l'emplacement de l'ancien pont. Elle a été inaugurée le 14 décembre 1999. Franchissant la Seine d'une seule arche sans appui dans le fleuve, cette passerelle métallique est couverte de bois exotique (l'ipé, bois brésilien également choisi pour recouvrir la dalle supérieure et les marches de la Bibliothèque nationale de France).
Construite sur deux niveaux qui se rejoignent dans la partie centrale, la passerelle dessert, sur chaque rive, les berges de la Seine et les quais proprement dits. À chacune de ses extrémités, les fondations sous forme de piliers en béton s'enfoncent de quinze mètres sous terre et sa structure est un assemblage de six éléments de 150 tonnes fabriqués par les établissements Eiffel. L'architecture de l'ouvrage a valu à Marc Mimram de recevoir le prix de l'Équerre d'argent pour l'année 1999.
Elle propose des bancs aux promeneurs qui peuvent rejoindre le jardin des Tuileries par le souterrain de la rive droite.
Elle est rebaptisée passerelle Léopold-Sédar-Senghor le 9 octobre 2006 à l'occasion du centième anniversaire de la naissance du poète, écrivain et homme d'État sénégalais.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Passerelle Léopold-Sédar-Senghor" et modifié 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
- Ministère de l'Equipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer
- Ministère de la Culture et de la Communication
-
Marc Mimram Ingénierie
- Marc Mimram (concepteur)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- 30 Bridges. Laurence King, pp. 130-135. (2002):
- 30 Brücken. Callwey Verlag, Munich (Allemagne), pp. 130-135. :
- Bridge Builders. Wiley, pp. 128-131. (2002):
- Bridges - Ponts - Brücken. Atrium, Mexico (Mexique), pp. 498-503. (2002):
- Dynamic Behaviour of a Long-Span Steel Footbridge. Characterisation and Modelling of the Dynamic Loading Induced by a Moving Crowd on the Solférino Footbridge in Paris. Présenté pendant: Footbridge 2005 (Second International Congress), Venezia, 06-08 December 2005. (2005):
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000142 - Publié(e) le:
16.04.1999 - Modifié(e) le:
06.06.2018