Informations générales
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc en treillis |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Passerelle pour piétons Pont-gazoduc |
| Matériau: |
Pont en acier |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Vienne 19 (Döbling), Vienne, Autriche Vienne 20 (Brigittenau), Vienne, Autriche |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 48° 14' 23.10" N 16° 21' 49.77" E |
Informations techniques
Dimensions
| tablier | largeur de la voie piétonne | 5 m |
Matériaux
| treillis |
acier
|
|---|
Chronologie
| 1947 | Reconstruction du pont après sa destruction pendant la guerre. |
|---|---|
| 1974 — 1975 | Deux travées sont ajoutés pour traverser la nouvelle route B 227 qui longe le canal. |
| 1995 — 1997 | Rénovation complète. |
Extrait de la Wikipédia
La Passerelle Döblinger traverse le canal du Danube à Vienne et relie les quartiers de Döbling et Brigittenau.
Emplacement
La passerelle Döblinger relie le secteur Oberdöbling du quartier Döbling avec le quartier Brigittenau et permet une connexion directe de Heiligenstädter Straße à Klosterneuburger Straße ou Brigittenauer Lände. La passerelle traverse la Rampengasse dans le quartier Döblingen de Heiligenstadt sur les voies du Franz-Josefs-Bahn et sur le Heiligenstädter Lände jusqu'au canal du Danube.
Histoire
1910-1945
Entre 1910 et 1911, la passerelle Döblinger a été construite comme lien piétonnier et comme support pour deux conduites d'eau et une conduite de gaz sous la forme d'un pont en treillis sur le canal du Danube selon les plans de Friedrich Jäckel. Franz Klug était responsable de la sculpture sur pierre .
1945– aujourd'hui
La partie de la passerelle sur le Brigittenauer Ufer a été principalement touchée par la démolition en avril 1945 au cours de la bataille de Vienne. En 1947, la passerelle a été reconstruite en utilisant les parties de la structure en acier du canal du Danube. Entre 1974 et 1975, deux structures d'extension en béton armé ont été érigées pour relier les routes Heiligenstädter Lände et Brigittenauer Lände qui accompagnent le canal du Danube. Côté Döblinger, il est possible de marcher en continu depuis la Rampengasse dans le 19e quartier pour rejoindre la passerelle par la voie du métro.
Entre 1995 et 1997, la passerelle Döblinger a été entièrement rénovée.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Passerelle D%C3%B6blinger" et modifié 23 novembre 2020 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2005): Brücken in Wien. Ein Führer durch die Baugeschichte. Springer, Vienne (Autriche), pp. 75-76.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20004402 - Publié(e) le:
26.07.2002 - Modifié(e) le:
05.02.2016
