Ouvrage d'art de la gare

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L'ouvrage en béton armé a été construit à flan de montagne, le long de la voie de chemin de chemin de fer près de la gare. Il longe la RN90 qu'il double.

Côté haut de la pente, la dalle en béton repose sur une longrine longitudinale filante s'appuyant sur des puits marocains de 2 m de diamètre et des fondations sur micropieux.

Côté bas de la pente, la dalle en béton s'appuie sur une longrine longitudinale appuyée sur des poteaux fondés sur des micropieux ou des puits marocains.

Au droit des puits marocains côté bas, les efforts sismiques transversaux sont repris par des portiques reliant les puits marocains côté bas et haut de l'ouvrage tous les 24 m environ.

Distance entre axes des puits: 7,70 m

Largeur de la dalle de roulement: 10 m

L'ouvrage est décomposé en deux parties de longueur 168 m et 88 m avec un remblai entre les deux.

Maître d'ouvrage: Ministère de l'Equipement, des Transports et du Logement

Maître d'oeuvre: Direction départementale de l'Equipement de la Savoie

Bureau d'études pour la conception du projet et le contrôle de l'exécution: BE Tonello

Entreprise: EI GCC

Sous-traitant: demathieu & bard

Bureau d'études d'exécution: COGECI