Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Canal |
|---|
Situation de l'ouvrage
| km | Nom |
Informations techniques
Dimensions
| longueur | 58 km | |
| différence de niveaux | 17.2 m | |
| profondeur | 8.5 m |
Quantités
| volume de matériel extrait | 45 000 000 m³ |
Coût
| coût de construction | Livres sterling 15 500 000 |
Chronologie
| 1887 | Debut des travaux. |
|---|---|
| 1894 | Ouverture pour la circulation. |
Extrait de la Wikipédia
Le canal maritime de Manchester (en anglais : Manchester Ship Canal) est un canal de navigation de 58 km situé au nord-ouest de l'Angleterre. Conçu pour donner à la ville de Manchester un accès direct à la mer d'Irlande, il est construit entre 1887 et 1894 pour un coût de 15 millions de livres sterling (ce qui représente en 2010 1,27 milliard de livres sterling) et il est alors le plus long canal navigable du monde.
Le canal suit sur la plus large partie de son tracé les rivières Mersey et Irwell, et est parsemé de plusieurs écluses. Divers types de bateaux peuvent l'emprunter, du petit bateau côtier au cargo intercontinental, mais il n'est pas assez large pour les navires modernes.
Le canal n'est plus considéré aujourd'hui comme une voie de navigation majeure, mais continue à acheminer 6 millions de tonnes de fret chaque année. Il est depuis 1993 géré par un propriétaire privé.
Histoire
Texte tiré de l'article Wikipédia "Canal maritime de Manchester" et modifié 28 mai 2020 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1899): The Foundation of the Manchester Ship-Canal Grain-Elevator. Dans: Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers, v. 137, n. 1899-3 ( 1899), pp. 364-375.
- (1898): The Manchester Ship Canal. Dans: Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers, v. 131, n. 1898-1 ( 1898), pp. 14-30, plates.
- The Manchester Ship Canal. Dans: Engineering, v. 57 (janvier 1894), pp. 97-142.
- (1898): The Manchester Ship-Canal-Irlam Division. Dans: Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers, v. 131, n. 1898-1 ( 1898), pp. 50-60.
- (1898): The Manchester Ship-Canal: Mersey Estuary Embankments and other Works. Runcorn Division. Dans: Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers, v. 131, n. 1898-1 ( 1898), pp. 42-49.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
10001038 - Publié(e) le:
19.02.2007 - Modifié(e) le:
05.05.2024
