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  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

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Informations générales

Achèvement: 19 avril 1924
Etat: en service

Type de construction

Fonction / utilisation: Ligne de métro

Situation de l'ouvrage

km Nom
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur 31.8 km
nombre de stations 40
écartement des rails 1 435 mm

Extrait de la Wikipédia

La ligne 7 du métro de Berlin (U-Bahnlinie 7 ou U7) est l’une des dix lignes du métro de Berlin. Elle relie Spandau à Rudow.

Caractéristiques

Elle traverse la ville du nord-ouest au sud-est. Avec 31,8 km entièrement en souterrain, c'est la plus longue ligne du métro berlinois. Elle dessert 40 stations.

Chronologie

  • 19 avril 1924 : Ouverture de la section Mehringdamm - Gneisenaustraße
    • à partir de ce tronçon originel, les prolongements s'effectueront soit vers l'est/sud-est/sud direction Berlin-Rudow soit vers l'ouest/nord/nord-ouest direction Berlin-Spandau
  • 14 décembre 1924 : Prolongement vers l'est jusqu'à Südstern
  • 11 avril 1926 : Prolongement au sud-est jusqu'à Karl-Marx-Straße
  • 21 décembre 1930 : Prolongement au sud jusqu'à Grenzallee
  • 28 septembre 1963 : Prolongement au sud jusqu'à Britz-Süd
  • 28 février 1966 : Prolongement au nord-ouest jusqu'à Möckernbrücke
  • 2 janvier 1970 : Prolongement au sud jusqu'à Zwickauer Damm
  • 29 janvier 1971 : Prolongement au nord-ouest jusqu'à Fehrbelliner Platz
  • 1er juillet 1972 : Prolongement au sud jusqu'à Rudow
  • 28 avril 1978 : Prolongement au nord jusqu'à Richard-Wagner-Platz
  • 1er octobre 1980 : Prolongement au nord-ouest jusqu'à Rohrdamm
  • 1er octobre 1984 : Prolongement à l'ouest jusqu'à Rathaus Spandau

Texte tiré de l'article Wikipédia "Ligne 7 du métro de Berlin" et modifié 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.

Intervenants

Sites Internet pertinents

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    10001054
  • Publié(e) le:
    21.03.2007
  • Modifié(e) le:
    03.06.2024
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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