Ligne U 2 du métro de Vienne

Informations générales

Fonction / utilisation:	Ligne de métro

km	Nom
	Pont de l'U2 sur l'autoroute A 23 (2008, en service) Pont ferroviaire sur la Erzherzog-Karl-Strasse (en service) Station de métro Aspernstraße (2010, en service)
	Station de métro Donaumarina (2010, en service)
	Station de métro Donauspital (2010, en service)
	Station de métro Donaustadtbrücke (2010, en service)
	Station de métro Hardegggasse (2010, en service)
	Station de métro Karlsplatz (1978, en service)
	Station de métro Krieau (2008, en service) Station de métro Messe-Prater (2008, en service)
	Station de métro Museumsquartier (1980, en service)
	Station de métro Praterstern (1981, en service)
	Station de métro Rathaus (1980, en service) Station de métro Schottenring (1980, en service) Station de métro Schottentor (1980, en service)
	Station de métro Stadion (2008, en service)
	Station de métro Stadlau (2010, en service)
	Station de métro Taborstraße (2008, en service)
	Station de métro Volkstheater (1980, en service)

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	longueur	3.5 km [2007]
	nombre de stations	6 [2007]

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Liebsch, Helmut / Winkler, Ferdinand (2001): Anforderungen an die Baumethoden der geschlossenen Bauweise bei der Verlängerung der U1 und der U2. Dans: Felsbau, v. 19, n. 2 ( 2001), pp. 24.
Leitner, Andreas / Herzfeld, Thomas / Nebois, Christian / Schreitl, Bernhard / Wageneder, Johannes (2017): new line crossing U2/U5 of the Vienna subway. Dans: Geomechanics and Tunnelling, v. 10, n. 4 (août 2017), pp. 395-405.
https://doi.org/10.1002/geot.201700016
Track Turnout for the U 1/2 Rennbahnweg Section of the Vienna Underground. Dans: Felsbau, v. 24, n. 6 ( 2006), pp. 55.
Scheidl, Erwin / Leitner, Andreas / Voringer, Jürgen / Schwab, Peter (2007): U-Bahn Wien – Baulos U2/2 – Der Vortrieb als Hindernislauf. Dans: Felsbau, v. 25, n. 2 ( 2007), pp. 58.
Voringer, Jürgen (2008): U-Bahn Wien – Baulos U2/2 – Trotz Hindernissen termingerechte Fertigstellung zur Fußball EM 2008. Dans: Felsbau-Magazin, n. 2 ( 2008), pp. 70.

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