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Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

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Ligne ferroviaire Bologne-Pistoia

Viaduct de Sammommé — crédit média (ID:324208)

Gare de Porretta Terme — crédit média (ID:396889)

Tunnel de la Madonna — crédit média (ID:396883)

Gare de Riola — crédit média (ID:396879)

Gare de Carbona — crédit média (ID:396875)

Gare de Valdibrana — crédit média (ID:396873)

Gare de Pistoia Ovest — crédit média (ID:396864)

Gare de Silla — crédit média (ID:396860)

Il y a un total de 68 fichiers médias

Informations générales

Nom en langue locale:	Ferrovia Porrettana
Début des travaux:	1853
Achèvement:	1864
Etat:	en service

Type de construction

Fonction / utilisation:	Ligne de chemin de fer (ligne ferroviaire)

Situation de l'ouvrage

km

Nom

Tunnel de Morello (en service)

Tunnel de Morello (en service)

Gare de Pistoia (1851, en service)

Gare de Pistoia Ovest (en service)

Gare de Valdibrana (1882, hors service)

Tunnel de Vaioni (1864, en service)

Tunnel de Vaioni (1864, en service)

Tunnel de Ponzano (1864, en service)

Tunnel de Ponzano (1864, en service)

Viaduc de Grazzini (1864, en service)

Tunnel de Grazzini (1864, en service)

Tunnel de Grazzini (1864, en service)

Viaduc de Fabbrica (1864, en service)

Viaduc de Fabbricaccia (1864, en service)

Viaduc de Castagno (1949, en service)

Gare de Piteccio (1864, hors service)

Tunnel de Piteccio (1864, en service)

Tunnel de Piteccio (1864, en service)

Tunnel de Vignacci (1864, en service)

Tunnel de Vignacci (1864, en service)

Tunnel de Fabbiana (1864, en service)

Tunnel de Fabbiana (1864, en service)

Tunnel de Colle (1864, en service)

Tunnel de Colle (1864, en service)

Tunnel de Casalecchio (1864, en service)

Tunnel de Casalecchio (1864, en service)

Tunnel de delle Calde (1864, en service)

Tunnel de delle Calde (1864, en service)

Tunnel de Marronetta (1864, en service)

Tunnel de Marronetta (1864, en service)

Tunnel de Crocicchio (1864, en service)

Tunnel de Crocicchio (1864, en service)

Tunnel de Strada Bolognese (1864, en service)

Tunnel de Strada Bolognese (1864, en service)

Viaduc de delle Svolte (1864, en service)

Tunnel de Borrina (1864, en service)

Tunnel de Borrina (1864, en service)

Tunnel de Cugna (1864, en service)

Tunnel de Cugna (1864, en service)

Tunnel de Casciano (1864, en service)

Tunnel de Casciano (1864, en service)

Tunnel de Lancio (1899, hors service)

Tunnel de Sicurezza (hors service)

Gare de Corbezzi (1881, en service)

Tunnel de Corbezzi (1864, en service)

Tunnel de Corbezzi (1864, en service)

Tunnel de Fermata (hors service)

Tunnel de Ricovero (hors service)

Tunnel de Signorino (1864, en service)

Tunnel de Signorino (1864, en service)

Tunnel de Seccheto (1864, en service)

Tunnel de Seccheto (1864, en service)

Tunnel de Castagno (1864, en service)

Tunnel de Cicerbaia (1864, en service)

Tunnel de Cicerbaia (1864, en service)

Tunnel de Cataldera (1864, en service)

Tunnel de Cataldera (1864, en service)

Estación de San Mommè (1935, en service)

Gare de San Mommè (1935, en service)

Viaduc de Sammommé (1864, en service)

Tunnel de l'Appennino (1864, en service)

Tunnel de l'Appennino (1864, en service)

Gare de Pracchia (RFI) (1863, en service)

Tunnel de Frassignoni (1863, en service)

Tunnel de Frassignoni (1863, en service)

Tunnel de Chiombi (1863, en service)

Tunnel d'Olivacci (1863, en service)

Tunnel d'Olivacci (1863, en service)

Tunnel de Biagioni (1863, en service)

Tunnel de Biagioni (1863, en service)

Gare de Biagioni Lagacci (1950, en service)

Tunnel de Randaragna (1863, en service)

Tunnel de Randaragna (1863, en service)

Gare de Ponte della Venturina (1909, en service)

Tunnel de Venturina (1863, en service)

Tunnel de la Madonna (1863, en service)

Tunnel de la Madonna (1863, en service)

Gare de Porretta Terme (1863, en service)

Gare de Silla (1863, en service)

Tunnel de Casale (1864, en service)

Tunnel de Casale (1864, en service)

Gare de Riola (1863, en service)

Tunnel de Riola (1863, en service)

Tunnel de Riola (1863, en service)

Gare de Carbona (1949, en service)

Gare de Vergato (1862, en service)

Tunnel de Madonna del Bosco (1862, en service)

Tunnel de Madonna del Bosco (1862, en service)

Tunnel de Camugnone (1862, en service)

Tunnel de Camugnone (1862, en service)

Gare de Marzabotto (1864, en service)

Tunnel de Sassatello (1862, en service)

Tunnel de Sassatello (1862, en service)

Gare de Sasso Marconi (1862, en service)

Gare de Pontecchio Marconi (1862, en service)

Gare de Borgonuovo (1862, en service)

Gare de Casalecchio di Reno (1862, en service / construction)

Gare de Casalecchio Garibaldi (2002, en service)

Gare de Casteldebole (2002, en service)

Gare de Bologna Borgo Panigale (1868, en service)

Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

	longueur	99 km
	nombre de ponts	35
	nombre de tunnels	47

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Intervenants

Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Informations
sur cette fiche
Structure-ID
20077747
Publié(e) le:
10.07.2019
Modifié(e) le:
12.01.2023

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