Ligne de chemin de fer La Mure-Corps-Gap
Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Ligne de chemin de fer (ligne ferroviaire) |
|---|
Situation de l'ouvrage
Informations techniques
Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.
Chronologie
| 1910 | Début des travaux. |
|---|---|
| 1914 — 1918 | Interruption des travaux. Reprise après la guerre. |
| 1927 | Abandon définitif des travaux. |
Remarques
La ligne de chemin de Fer de La Mure-Corps-Gap devait irriguer le sud de l'Isère et le Champsaur tout en reliant Gap à La Mure. Les travaux ont été interrompus lors de la guerre 1914-1918, reprirent ensuite mais ils seront abandonnés en 1927, en raison de l'essor des autocars et de l'automobile.
Seul des trains ont circulé sur le tronçon La Mure-Corps. Sur la section, Corps-Gap seule l'asisse de voie a été réalisée. Depuis 1927 la ligne a été déclassée, et les rails rétirés. La Nationale 85 utilise une partie de l'emprise de l'ancienne voie férée.
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.
Publications pertinentes
- (1978): Petite histoire du chemin de fer de montagne de Saint-Georges-de-Commiers à La Mure. Premier train électrifié de France. Merveille du Dauphiné. Imprimerie Léostic, Seyssinet-Pariset (France), pp. 158.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
10000789 - Publié(e) le:
08.09.2005 - Modifié(e) le:
28.05.2021
