Ligne de chemin de fer Alès - Bessèges - Vogüé - Le Teil - Lalevade-d'Ardèche - Largentière

Début des travaux:	1857
Achèvement:	1896

km	Nom
	Viaduc de l'Auzon (en service)
	Viaduc de Vogüé (1878, en service)
	Viaduc des Louanes (désaffecté(e))
	Viaduc du ruisseau de Téoulemale (en service)
	Viaduc du ruisseau de Vendoule (en service)
	Viaduc sur le Vernet (en service)

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1857	Construction de la ligne Alès - Bessèges par Salindres, Saint-Ambroix, Robiac-Rochessadoule
1876	A partir de Robiac-Rochessadoule mise en service de la ligne jusqu'à Vogüé et Le Teil par Gagnières, Saint-Jean-le-Jeune, Grospierres, Ruoms, Vogüé, Villeneuve-de-Berg, Saint-Jean-le-Centenier
1879	Mise en service de Vogüé, Saint-Sernin, Aubenas
1882	Mise en service de la ligne Aubenas - Lalevade-d'Ardèche
1896	Mise en service de la ligne Saint-Sernin - Largentière.

Aujourd'hui ne sont plus en service que les parties de lignes:

• par la SNCF: Alès - Bessèges
• par l'association Viaduc 07: la ligne entre Vogüé et saint-Jean-le-Centenier

Un projet avait été projeté, et en partie réalisé de relier la haute vallée de la Loire au Rhône, entre Le Puy et Le Teil.
Cette ligne devait passer par Lantriac, le Monastier-sur-Gazeille, Présailles, Issarlès, Saint-Cirgues-en-Montagne, Le Roux, Montpezat-sur-Bauzon, Thueyts, Pont-de-Labeaume pour aboutir à Lalevade-d'Ardèche où la ligne se branche sur celle venant d'Aubenas et Vogüé.
A Vogüé, la ligne arrivait sur celle reliant Alès à Le Teil.
Cette ligne Transcévenole commençée en 1911 ne sera jamais achévée. Les travaux seront abandonnés en 1939.
Les travaux réalisés comprenaient, en plus du viaduc de la Recoumène, les ouvrages suivants:

• viaduc d'Orzillac sur la Loire,
• viaduc de Peyrard sur la Gagne,
• tunnel du Roure (190 m) près de Lantriac,
• viaduc de Laussonne,
• viaduc de Chabannes,
• viaduc de Recoumène,
• tunnel d'Avouac,
• tunnel de Margeride
• tunnel de Présailles (2621 m), près de Présailles,
• tunnel de Saint-Cirgues-en-Montagne (3336 m).
  N'ont pas été réalisés les ouvrages entre la station de Présailles et Saint-Cirgues-en-Montagne qui devaient comprendre:
• viaduc de Meyzerac
• tunnel d'Augier,
• tunnel des Escoudes,
• viaduc du Lac,
• viaduc des Hermes,
• tunnel des Hermes,
• viaduc de La Palisse

et entre Le Roux et Lalevade-d'Ardèche où il devait y avoir un surprenant tracé en spirale autour du volcan de la Gravenne près de Montpezat-sur-Bauzon devant permettre de passer d'un niveau NGF de 730 m vers Le Roux à 450 m à Thueyts.
Après le pont de Labeaume et le tunnel, la ligne arrivait à Lavelade-d'Ardèche.