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Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

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Ferrovia Tangeri-Casablanca

Ferrovia Tangeri-Casablanca — crédit média (ID:429655)

LGV Tanger - Kénitra :
Une rame à grande vitesse Alstom RGV2N2 de l'ONCF en gare de Tanger Ville en novembre 2018 — crédit média (ID:384479)

Ferrovia Tangeri-Casablanca — crédit média (ID:429654)

Gare de Tanger-Ville — crédit média (ID:429657)

Viaduc du Mahrar — crédit média (ID:398018)

Viaduc de Lahlou — crédit média (ID:398069)

Viaduc El Hachef — crédit média (ID:398187)

Viaduc de Moghogha — crédit média (ID:398188)

Il y a un total de 9 fichiers médias

Informations générales

Autre nom(s):	Ligne à grande vitesse Tanger–Kénitra
Achèvement:	15 novembre 2018
Etat:	en service

Type de construction

Fonction / utilisation:	Ligne de chemin de fer à grande vitesse

Situation de l'ouvrage

km	Nom
	Gare de Tanger-Ville (2003, en service) Pont de Moghogha (2018, en service) Viaduc de Lahlou (2018, en service) Viaduc du Loukkos (2018, en service) Viaduc du Loukkos (2018, en service) Viaduc du Mahrar (2018, en service) Viaduc El Hachef (2018, en service) Viaduc El Hachef (2018, en service) Viaduc Gharifa (2018, en service) Viaduc sur l'Oued Sebou (2018, en service)

Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

	longueur totale	ca. 186 km
	nombre de voies ferroviaires	2
	écartement des rails	1 435 mm

Charges de conception

vitesse de conception

350 km/h

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Intervenants

Maître d'ouvrage

Office national des chemins de fer

Opération

Office national des chemins de fer

Conseil technique du maître d'ouvrage

SNCF-International

Sites Internet pertinents

Wikipédia: LGV Tanger - Kénitra

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Publications pertinentes

Forestier, Sebastien / El Idrissi, Nabil / Hocke, Alain (2015): Le viaduc sur l'Oued Sebou de la LGV Tanger-Kénitra. Dans: Travaux, n. 912 (janvier 2015), pp. 62-67.

Informations
sur cette fiche
Structure-ID
20072645
Publié(e) le:
01.03.2017
Modifié(e) le:
14.12.2023

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