Informations générales
| Achèvement: | 1er novembre 1957 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) Tunnel routier |
|---|---|
| Méthode de construction: |
Immersion |
| Structure: |
Pont sur chevalet / pont à tréteaux |
| Fonction / utilisation: |
Connexion routière |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Norfolk, Virginie, États-Unis Hampton, Virginie, États-Unis |
|---|---|
| Porte le/la: |
|
| Fait partie de: | |
| Près de: |
Hampton Roads Bridge-Tunnel (1976)
|
| Coordonnées: | 37° 0' 42.22" N 76° 19' 22.07" W |
| Coordonnées: | 36° 58' 1.96" N 76° 17' 47.61" W |
Informations techniques
Dimensions
| longueur totale | 5.6 km | |
| nombre de voies routières | 2 x 2 |
Chronologie
| 1 novembre 1957 | Ouverture. |
|---|
Intervenants
Maître d'ouvrage
Sites Internet pertinents
Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.
Publications pertinentes
- (2012): Evaluation of Protective Jackets Used on Reinforced Concrete Piles: Case Study of Hampton Roads Bridge and Tunnel. Dans: Journal of Performance of Constructed Facilities (ASCE), v. 26, n. 1 (février 2012), pp. 118-123.
- : Immersed Tube Tunnels. A Study in Achievement. Kemp's International Publications, Londres (Royaume-Uni), pp. 75-84.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20022747 - Publié(e) le:
01.09.2006 - Modifié(e) le:
28.05.2021
Structurae coopère avec
