Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Gare ferroviaire aérienne |
|---|---|
| Structure: |
Pont en poutre |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Lyon, Rhône (69), Auvergne-Rhône-Alpes, France |
|---|---|
| Adresse: | Avenue Jean-Jaurès / avenue Berthellot |
| Coordonnées: | 45° 44' 41.83" N 4° 50' 30.34" E |
Informations techniques
Coût
| coût de construction (hors taxes) | Euro 8 500 000 |
Remarques
Cette halte ferroviaire a pour but de créer un pôle multimodal, train, tramway, métro et bus.
Sur la place Jean-Macé, il est possible de passer facilement du train régional permettant de relier les villes de Bourgoin-Jallieu, La-Tour-du-Pin, Saint-André-le-Gaz, Vienne, Valence, Mâcon, Villefranche-sur-Saône au tramway (ligne T2), au métro (ligne B) ou au réseau de bus.
La création de cette halte a nécessité:
- de démolir une partie du franchissement ferroviaire de l'avenue Jean-Jaurès, laissant 2 voies de circulation sur la partie subsistance du franchissement,
- de construire un nouveau franchissement ferroviaire de l'avenue Jean-Macé pour deux voies ferroviaires. Ce nouveau franchissement est un tablier à poutrelles enrobées.
- de construire la halte proprement dite entre les deux franchissements ferroviaires. La halte comprend les deux boîtes-culées dans lesquelles se trouvent les accès aux quais et le tablier en béton armé à deux travées.
Extrait de la Wikipédia
La gare de Lyon-Jean-Macé, appelée aussi gare Jean-Macé, dont le nom initial était halte Jean-Macé, est une gare ferroviaire française des lignes : de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) et de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles. Elle est située, au carrefour des avenues Jean Jaurès et Berthelot, dans le 7e arrondissement de la ville de Lyon, chef-lieu de la Métropole de Lyon et de la région Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle est mise en service en 2009, par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
C'est une gare voyageurs SNCF desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes. Elle est également l'un des éléments d'un point multimodal entre le train, le métro (ligne B), le tramway (ligne T2), le vélo (consignes et loueur) et les piétons.
Situation ferroviaire
Établie à 171 mètres d'altitude, la gare de Lyon-Jean-Macé est située au point kilométrique (PK) 512,2 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares de Lyon-Perrache et de Saint-Fons, et sur la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles (via Grenoble), entre les gares de Lyon-Perrache et de Vénissieux.
Elle est également sur le parcours de la ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière), mais ne dispose pas de quai permettant une desserte par les trains circulant sur cette ligne.
Histoire
Inscrite dans le projet de Réseau express de l'aire métropolitaine lyonnaise (REAL), ayant pour but de désengorger les grandes gares de Part-Dieu et de Perrache tout en permettant d'y accéder via le réseau des Transports en commun lyonnais (TCL), la gare était prévue, en 2004, seulement sous la forme d'une halte voyageurs sans personnel. À la demande de l'ancienne région Rhône-Alpes, le projet a évolué avec la création d'un guichet doté de personnel. Elle est inaugurée le 8 décembre 2009.
Elle est établie au pont ferroviaire qui permet le passage de la ligne au dessus de l'avenue Jean Jaurès, au croisement avec l'avenue Berthelot. Au niveau du sol, on trouve deux halles d'entrée, sous le pont de chaque côté de l'avenue. Des ascenseurs permettent de rejoindre, au-dessus du pont, le quai central de 250 mètres de long permettant l'accès aux trains.
La gare de Lyon-Jean-Macé est mise en service le 13 décembre 2009 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Texte tiré de l'article Wikipédia "Gare de Lyon-Jean-Macé" et modifié 21 février 2022 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Sites Internet pertinents
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20045389 - Publié(e) le:
12.06.2009 - Modifié(e) le:
05.02.2016
