Gare du Val de Fontenay

La gare du Val de Fontenay est une gare ferroviaire française de la commune de Fontenay-sous-Bois (département du Val-de-Marne), et l'une des plus importantes de la région Île-de-France pour sa fréquentation (30 000 voyageurs par jour).

Histoire

La gare du Val de Fontenay est ouverte par la RATP le 8 décembre 1977 afin de desservir la ZUP de la commune de Fontenay-sous-Bois à l'occasion de l'inauguration du RER A jusqu'à Noisy-le-Grand. Le lendemain, c'est la SNCF qui ouvre sa gare sur la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville. Elle porte le nom d'un quartier de la commune de Fontenay-sous-Bois. Elle est alors desservie par le RER A de la RATP et par les trains de la banlieue Est de la SNCF effectuant le trajet entre la gare de Paris-Est et Nogent - Le Perreux. Le 30 août 1999, les trains de banlieue sont remplacés par le RER E, avec des missions circulant entre Haussmann - Saint-Lazare et Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise. La gare reste cependant desservie par les trains de banlieue de la gare de l'Est, grâce aux arrêts des missions Gare de l'Est - Gretz-Armainvilliers ou Tournan. Le 14 décembre 2003, ces trains sont eux-aussi intégrés au RER E et effectuent alors des missions Haussmann - Saint-Lazare - Tournan. Depuis cette date, la gare n'est plus desservie que par les deux lignes de RER.

La gare du Val de Fontenay accueille plus de 30 000 voyageurs par jour. En 2011, elle a été fréquentée par 11 369 665 voyageurs, ce qui fait d'elle la première en termes de fréquentation sur toutes les branches RATP du RER A.

Créée dans les années 1970 en bordure d’une zone à urbaniser en priorité (ZUP), la gare est devenue, durant la décennie 2010, le principal pôle multimodal de l’Est parisien, seul celui de La Défense la surpassant dans la région. Ses infrastructures supportent mal ses 100 000 voyageurs quotidiens, chiffre qui devrait encore fortement augmenter avec l'arrivée des lignes 1 et 15 du métro et du prolongement du tramway T1.

Situation ferroviaire

Située sur deux niveaux, elle est desservie par la ligne A du RER, en souterrain, sur la branche A4 de Marne-la-Vallée - Chessy qui sort du tunnel de Fontenay et par la ligne E sur la branche E4 de Tournan, en surface. Les voies de la ligne E se trouvent enserrées par l'autoroute A86 qui oblige à descendre et transiter sur le quai du RER A pour rallier les quais du RER E vers les sorties.

RER A

Établie au niveau inférieur, sous les voies SNCF, la gare RATP du Val de Fontenay est la première gare sur la branche de Marne-la-Vallée - Chessy, située au point kilométrique (PK) 34,422, avant la gare de Neuilly-Plaisance, et après la gare de Vincennes, dernière gare du tronc commun.

RER E

Établis à 62 m d'altitude, les quais de la gare SNCF du Val de Fontenay sont situées au point kilométrique (PK) 14,490 de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville, entre les gares de Rosny-sous-Bois et de Nogent - Le Perreux.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Gare du Val de Fontenay" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.