Gare de Villabé

La gare de Villabé est une gare ferroviaire française de la ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau, située sur le territoire de la commune de Villabé, dans le département de l'Essonne, en région Île-de-France.

La station est ouverte en 1897 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). C'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne D du RER. Elle se situe à une distance de 35,20 km de Paris-Gare-de-Lyon.

Situation ferroviaire

La gare de Villabé est établie à la limite est du territoire de la commune de Villabé, proche de la rivière Essonne, à 44 mètres d'altitude, au point kilométrique (PK) 35,20 de la ligne Corbeil-Essonnes - Montereau.

Elle constitue le second point d'arrêt de la ligne après la gare d'Essonnes - Robinson et précède la gare du Plessis-Chenet.

Histoire

La gare de Villabé a été ouverte au public en 1897, dès l’inauguration de la ligne de Corbeil à Melun et à Montereau. Elle portait à cette époque le nom de « station de Villabé ». Cette station est une des cinq gares ou stations historiques de la ligne entre Corbeil et Melun avec les gares de Coudray-Montceaux et Ponthierry - Pringy, et les stations de Saint-Fargeau - Seine-Port et Vosves.

Dès l’ouverture de la ligne, la gare de Villabé disposait d’un bâtiment voyageurs situé à environ 100 m en aval (vers Corbeil) du guichet actuel. Ce bâtiment, propriété de la SNCF, est toujours en état mais désaffecté depuis les années 1960 et parfois squatté. Différents projets ont été évoqués pour sa réhabilitation. Parmi ceux-ci, il est question qu'il devienne une annexe de la mairie de Villabé ou un bâtiment de la police municipale ou un musée local.

Jusqu'à la mise en service de la partie sud de la ligne D du RER en 1995, les trains desservant la gare de Villabé effectuaient des trajets réguliers entre Paris-Gare-de-Lyon et Melun tous les jours de la semaine, en soirée et jusqu'après minuit. Ce n'est qu'à partir de 1999 que Paris n'a plus été desservie aux heures de pointe en semaine et qu'un système de navettes entre Melun et la gare de Juvisy a été mis en place. Puis, en 2005, les trains de soirée et de nuit ont été remplacés par des cars du réseau Noctilien.

En 2013, la municipalité de Villabé acquiert auprès de RFF le terrain et l'ancien bâtiment voyageurs de la gare de Villabé pour un montant de 90 000 € en vue de sa réhabilitation et sa transformation en maison des associations. En 2016, le coût final de la transformation du bâtiment s'élève à 690 000 €, dont 270 000 € de subventions du conseil départemental de l'Essonne.

En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 210 600 voyageurs comme en 2015. Ce nombre s'est élevé à 205 200 en 2014.

Services voyageurs

Accueil et équipement

La gare ne possède plus de bâtiment voyageurs. Une présence commerciale est assurée dans un guichet le matin et uniquement en semaine. En dehors des heures d'ouverture du guichet, un automate permet la délivrance de titres de transport pour toutes les gares du réseau Transilien.

Chaque quai de la gare est équipé d'un abri voyageurs semi-fermé.

Une ancienne rue, passant sous les voies, sert actuellement de passage souterrain pour permettre l’accès à la voie 1 (en provenance de Corbeil-Essonnes) depuis la rue d’Ambreville.

Un parc à vélos est aménagé à proximité du guichet.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Gare de Villabé" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.