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Informations générales

Achèvement: 10 juin 1858
Etat: en service

Type de construction

Structure: Toit de type bow-string
Fonction / utilisation: Gare ferroviaire
Matériau: Structure en béton armé
Style architectural: façade:
Néoclassique

Prix et distinctions

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Coordonnées: 49° 15' 33" N    4° 1' 27" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur 105 m
arcs longueurs des travées 29 m & 35 m

Chronologie

1860

Construction d'une gare en bois.

1870

La gare est détruite.

1877

La gare est reconstruite en pierre avec une halle métallique.

1917

La gare est endommagée pendant un bombardement au cours de la Première guerre mondiale.

1932 — 1935

La ville de Reims obtient la reconstruction d'une nouvelle halle à l'identique mais en béton armé.
La halle est construite par les Entreprises Limousin sur un projet de l'ingénieur Ridet.

1982

Restauration de la façade de la gare.

2002

Début des travaux de réaménagement du hall de la gare.

Remarques

Elle se compose d'une série de doubles arcs sous-tendus en béton armé. Les arcs ont une portée de 29 m et 35 m. Ils sont en forme de U pour permettre la circulation en charge du nettoyage. La longueur totale de la halle est de 105 m.

L'éclairage est assuré par des verrières fixées aux arcs. Les verrières occupent 67% de la couverture.

Les quais débordant de la halle sont couverts par des marquises de 98 m de longueur et 9 m de largeur.

Intervenants

Construction originale
Architecture
Reconstruction (1932-1935)
Conception
Construction

Sites Internet pertinents

Aucun lien pertinent n'a été répertorié pour l'instant.

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20011991
  • Publié(e) le:
    09.05.2004
  • Modifié(e) le:
    29.06.2022