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Informations générales

Achèvement: 1955
Etat: en service

Type de construction

Fonction / utilisation: Gare ferroviaire

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Adresse: Place de la Gare
Coordonnées: 51° 1' 50" N    2° 22' 7" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.

Extrait de la Wikipédia

La gare de Dunkerque est une gare ferroviaire française de la ligne d'Arras à Dunkerque-Locale, située sur le territoire de la commune de Dunkerque, dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des TGV et des trains régionaux du réseau TER Hauts-de-France.

Situation ferroviaire

Établie à 6 mètres d'altitude, la gare de Dunkerque est située au point kilométrique (PK) 304,839 de la ligne d'Arras à Dunkerque-Locale. C'est une gare de bifurcation, origine de la ligne de Dunkerque-Locale à Bray-Dunes (non exploitée), qui permettait de rejoindre la Belgique en gare de La Panne. À proximité immédiate de Dunkerque, s'embranche la ligne de Coudekerque-Branche aux Fontinettes qui permet de rejoindre la gare de Calais-Ville.

Elle comprend sept voies desservies par quatre quais et une dizaine de voies de service.

Histoire

Le chemin de fer arrive à Dunkerque en 1848, ce qui contribue très fortement au développement du port de Dunkerque, ainsi qu'à celui de la ville et de ses voisines, qui forment rapidement une agglomération.

Le tableau du classement par produit des gares du département du Nord pour l'année 1862, réalisé par Eugène de Fourcy, ingénieur en chef du service du contrôle, place la station de Dunkerque au 4e rang, et au 6e pour l'ensemble du réseau du Nord, avec un total de 2 005 065,50 fr. Dans le détail, cela représente : 220 607,63 fr pour 78 333 voyageurs ; pour les marchandises 149 770,65 fr (petite vitesse) et 1 634 687,22 fr (grande vitesse).

La seconde gare de Dunkerque, avec une rame du tramway.

La gare a été reconstruite en 1875 et mise en service en 1876. En 1885, on ajoute un abri pour le service du télégraphe.

Elle a été détruite pendant la Seconde Guerre mondiale. C'était un édifice en briques rouges et en pierre de taille.

Le bâtiment voyageurs est reconstruit au début des années 1960 et achevé en 1964. C'est une structure en béton armé avec parements en verre réalisée par l'architecte Jean Niermans.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Gare de Dunkerque" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.

Intervenants

Architecture

Sites Internet pertinents

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20019202
  • Publié(e) le:
    24.01.2006
  • Modifié(e) le:
    29.07.2014
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