Informations générales
| Autre nom(s): | Charing Cross Station |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Gare ferroviaire |
|---|
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Cité de Westminster, Londres, Angleterre, Royaume-Uni |
|---|---|
| Coordonnées: | 51° 30' 27" N 0° 7' 27" W |
Informations techniques
Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.
Extrait de la Wikipédia
La gare de Charing Cross est une gare ferroviaire centrale terminus de Londres (Royaume-Uni). Sa particularité est d'être reliée à deux autres gares terminus : la gare de Waterloo et la gare de London Bridge. Elle tient son nom du quartier du même nom, d'où sont mesurées toutes les distances routières du Royaume-Uni, de sorte que la gare peut prétendre être la plus centrale de Londres.
Une copie de la Croix d'Eléonore (épouse du roi Édouard Ier) se trouve devant la gare. L'originale était posée au bout de Whitehall, site désormais occupé par la statue équestre du roi Charles Ier. Cette copie victorienne (fabriquée par l'architecte Edward Middleton Barry) est plus grande et ouvragée que ne l'était l'originale.
Situation ferroviaire
La gare terminus se situe à l'extrémité nord du pont de Hungerford.
Histoire
La première construction fut réalisée sur le site de Hungerford Market par la compagnie South Eastern Railway et inaugurée le 11 janvier 1864. La gare fut dessinée par Sir John Hawkshaw, selon le plan classique des gares anglaises de l'époque, associant un grand hangar vitré abritant les quais à un hôtel côté ville, accueillant les voyageurs.
Les voies sont placées sous un toit en simple voûte en fer forgé couvrant les six quais dans un site relativement étriqué. Un an plus tard, l'hôtel Charing Cross, conçu par Edward Middleton Barry, ouvrit ses portes le 15 mai 1865 et donna à la gare sa façade ornée dans le style de la Renaissance française. À la même époque, fut érigée la réplique de la croix d'Éléonore, d'après la Croix de Whitehall originale datant du XIIIe siècle qui avait été démolie en 1647.
Plus récemment, en 1990, la plus grande partie de l'arrière de la gare fut couverte côté Embankment par un ensemble post-moderne de bureaux et de commerces conçu par le cabinet britannique d'architecture et de design urbain Terry Farrell and Partners.
Texte tiré de l'article Wikipédia "Gare de Charing Cross" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.
Intervenants
Pour l'instant aucune information est disponible à propos des participants (personnes ou entreprises) dans ce projet.
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1927): The Remodelling of Charing Cross and Cannon Street Stations. Dans: Minutes of the Proceedings of the Institution of Civil Engineers, v. 223, n. 1927-1 ( 1927), pp. 168-180.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20009440 - Publié(e) le:
22.06.2003 - Modifié(e) le:
03.03.2015
