0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

Publicité

Informations générales

Achèvement: 1937
Etat: en service

Type de construction

Fonction / utilisation: Gare ferroviaire
Style architectural: Art déco

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Adresse: 8, Place du 19ème RI BP
Fait partie de:
Coordonnées: 48° 23' 15" N    4° 28' 48" W
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Pour l'instant aucune donnée technique est disponible.

Remarques

La tour d'horloge présente le tiers sauvegardé de l'allégorie à la Bretagne traditionnelle sculptée par Lucien Brasseur.

Extrait de la Wikipédia

La gare de Brest est la gare ferroviaire française terminus de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située en surplomb de la rade à proximité du centre de la ville de Brest, dans le département du Finistère, en région Bretagne.

Elle est mise en service en 1865 par la compagnie des chemins de fer de l'Ouest. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par le TGV et des trains express régionaux TER Bretagne.

Situation ferroviaire

Établie à 43 mètres d'altitude, la gare de Brest est située au point kilométrique (PK) 622,422 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, après la gare de Kerhuon (auparavant, la gare du Rody s'intercalait). Quatre kilomètres avant la gare, un embranchement permet de rejoindre le port de Brest.

Histoire

Le chemin de fer est arrivé à Brest en 1865 après la construction du viaduc de Morlaix. La première gare est inaugurée le 25 avril 1865. Le trajet pour Paris durait alors 18 heures.

Le bâtiment voyageurs actuel est construit en 1936 et 1937 par Urbain Cassan dans un style Art déco. Le bas-relief en granit rose qui orne la tour, dont il ne reste plus que la partie basse, représente des sujets évoquant la Bretagne (sculpteur Lucien Brasseur) ; la partie haute, endommagée pendant la Seconde Guerre mondiale, ne fut pas conservée lors de la rénovation de la gare après-guerre.

En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 1 634 475 voyageurs. Ce nombre s'est élevé à 1 618 007 pour 2015 et à 1 653 953 pour 2014.

Depuis janvier 2018, le hall de la gare est en rénovation afin de désamianter le hall et d'installer des panneaux acoustiques pour éviter la résonance ; des locaux sont également disponibles pour l'arrivée de nouveaux commerces. Initialement, ces travaux devaient prendre fin le 6 juillet 2018 mais des imprévus ayant mis en retard le chantier, leur achèvement est décalé vers septembre-octobre 2018.

Le bâtiment des voyageurs a été inscrit monument historique par arrêté du 19 septembre 2018.

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets et salle d'attente, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès Plus » avec des aménagements, équipements et services à la disposition des personnes à la mobilité réduite. En gare, on trouve également une boutique de presse et un buffet.

Desserte

TGV

Brest est desservie jusqu'au 1er juillet 2017 par des TGV la reliant à Paris (gare de Paris-Montparnasse) en un peu plus de 4 h 15 min contre 16 h 10 min en 1867 et 7 h 50 min en 1936. Depuis le 2 juillet 2017, date de la mise en service de la LGV Bretagne-Pays de la Loire, le trajet Paris – Brest s'effectue en un peu plus de 3 h 20 min.

TER Bretagne

Brest est desservie par des trains TER Bretagne qui circulent sur la ligne 1 (Rennes - Saint-Brieuc - Brest), la ligne 11 (Landerneau - Brest), la ligne 21 (Saint-Brieuc - Morlaix - Brest) la ligne 22 (Morlaix - Brest), et la ligne 31 (Brest - Landerneau - Quimper).

Texte tiré de l'article Wikipédia "Gare de Brest" et modifié le 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.

Intervenants

Architecture

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20017383
  • Publié(e) le:
    18.08.2005
  • Modifié(e) le:
    29.07.2014
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine