Gare d'Avignon-Centre

La gare d'Avignon-Centre est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, de la ligne d'Avignon à Miramas et de la ligne de Villeneuve-lès-Avignon à Avignon, située sur le territoire de la ville d'Avignon, dans le département de Vaucluse, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle est implantée au plus proche du centre historique, bien « qu'à l'extérieur des murs ». La gare d'Avignon TGV est à environ six kilomètres au sud, sur la ligne à grande vitesse Méditerranée.

Elle est mise en service en 1849 par la Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des TGV, ainsi que par des trains régionaux TER Provence-Alpes-Côte d'Azur, TER Occitanie et TER Auvergne-Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire

Le bâtiment voyageurs de la gare d'Avignon-Centre est situé au point kilométrique (PK) 741,345 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, au PK 4,828 de la ligne de Villeneuve-lès-Avignon à Avignon et au même PK de la ligne d'Avignon à Miramas. Son altitude est de 23 mètres.

Histoire

L'histoire ferroviaire d'Avignon est intimement liée avec celle de la création de l'axe Paris - Marseille. Après de nombreux débats et négociations le ferroviaire devient concret pour la ville avec la concession de la section d'Avignon à Marseille concédée le 24 juillet 1843 à Paulin Talabot, Joseph Ricard, Chaponnière et Étienne Émilien Rey de Foresta, suivant les clauses du cahier des charges du 31 mars 1843, modifié le 12 juin. La Compagnie du chemin de fer d'Avignon à Marseille met la ligne en service par tronçons successifs entre 1847 et 1849. La gare d'Avignon est mise en service le 5 mars 1849 lors de l'ouverture à l'exploitation du dernier tronçon entre Rognonas et Avignon, qui marque également l'ouverture des relations entre Marseille et Avignon.

La liaison entre Lyon et Avignon a pris du retard. Elle est réactivée avec la concession du 15 juillet 1852 à la Compagnie du chemin de fer de Lyon à Avignon, en confirmation de la convention, du 19 juin 1852, conclue entre l'État et les représentants de cette compagnie, messieurs Benoist d'Azy, E. Blount, Parent, Drouillard et Hochet. Cette concession, qui regroupe plusieurs cessions faites à la compagnie, prend pour titre « Chemin de fer de Lyon à la Méditerranée ». L'ouverture le 29 juin 1854, de la ligne entre Valence et Avignon est le début de l'histoire des relations sur l'intégralité de la ligne classique Paris - Marseille.

Le 11 avril 1857, a lieu la création de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), par la fusion des diverses anciennes compagnies. Paulin Talabot en devient le directeur général de 1862 à 1882. Le bâtiment voyageurs est construit en 1860 par le PLM selon des plans de l'architecte Louis-Jules Bouchot.

Le 19 décembre 1868, le PLM ouvre à l'exploitation les 33,500 m d'Avignon à Cavaillon, première section de la ligne d'Avignon à Salon.

En 1875, on y construit une deuxième tour à eau de 300 mètres cubes.

En 2017, la SNCF estime la fréquentation annuelle de cette gare à 4 096 693 voyageurs, contre 3 885 803 en 2016.

Service des voyageurs

Accueil

La gare d'Avignon-Centre est une grande gare de la SNCF qui fait partie du programme « Gares en mouvement ». Elle propose ainsi divers services, aux voyageurs, directement accessibles par Internet. Un café de la gare, ainsi qu'un kiosque à journaux sont à disposition des voyageurs.

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret (tous services).

Dépôt d'Avignon

Avignon possède un important dépôt de locomotives avec une grande rotonde et un pont tournant.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Gare d''Avignon-Centre" et modifié 23 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 4.0 International.