Informations générales
| Autre nom(s): | Deer Island Bridge; Deer Isle-Sedgewick Bridge |
|---|---|
| Début des travaux: | 1937 |
| Achèvement: | 19 juin 1939 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont suspendu à trois travées |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
| Matériau: |
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| Éléments de la construction: |
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Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Deer Isle, Hancock County, Maine, États-Unis |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 44° 17' 38.39" N 68° 41' 19.68" W |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 329.4 m | |
| pont principal | ||
|---|---|---|
| portée principale | 329.18 m | |
| longueurs des travées | 147.52 m - 329.18 m - 147.52 m | |
| nombre de travées | 3 | |
| pylône | hauteur du pylône | 64 m |
Coût
| coût de construction | ca. USD 970 000 |
Matériaux
| câbles |
acier
|
|---|---|
| pylônes |
acier
|
| poutres principales |
acier
|
Intervenants
Propriétaire
Conception
-
Robinson & Steinman
- David B. Steinman (concepteur)
Construction métallique
Génie civil
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1989): Deer Isle Bridge: Efficacy of Stiffening Systems. Dans: Journal of Structural Engineering (ASCE), v. 115, n. 9 (septembre 1989), pp. 2297-2312.
- (1989): Deer Isle Bridge: Field and Computed Vibrations. Dans: Journal of Structural Engineering (ASCE), v. 115, n. 9 (septembre 1989), pp. 2313-2328.
- (1999): Flutter and Buffeting Analysis. II: Luling and Deer Isle Bridges. Dans: Journal of Bridge Engineering (ASCE), v. 4, n. 3 (août 1999), pp. 181-188.
- (1977): History and Esthetics in Suspension Bridges. Dans: Journal of the Structural Division (ASCE), v. 103, n. 8 (août 1977), pp. 1655-1672.
- (1939): Le pont suspendu entre l'île Deer et Sedgwick (Etats-Unis, Maine). Dans: La Technique des Travaux, v. 15, n. 12 (décembre 1939), pp. 617-624.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000558 - Publié(e) le:
21.11.1999 - Modifié(e) le:
10.04.2019
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