Informations générales
Type de construction
| Fonction / utilisation: |
Canal |
|---|
Situation de l'ouvrage
| km | Nom |
Informations techniques
Dimensions
| longueur | 4.553 km |
Chronologie
| 1785 | Jean-Pierre Brullée propose à l'Académie des Sciences un projet de dérivation de la Beuvronne, affluent de l'Ourcq, jusqu'au plateau de La Villette, où il se divise en deux tronçons, l'un se dirigeant vers Saint-Denis et l'autre vers l'Arsenal. |
|---|---|
| ca. 1800 | Le Premier consul, Napoléon Bonaparte, décide d'amener à Paris une eau de bonne qualité et en grande quantité. |
| 19 mai 1802 | Loi du 29 floréal an X de la République décidant la création des canaux Saint-Martin, Saint-Denis et de l'Ourcq. |
| 1805 | Début des travaux de terrassement par les deux extrémités du canal. |
| 17 mars 1805 | Napoléon Ier accepte le projet de Pierre-Simon Girard: il permet d'amener de l'eau potable à Paris et de créer un ensemble de canaux permettant de couper une boucle de la Seine et d'éviter la traversée de Paris, reprenant le projet présenté en 1785 par Brullé. |
| 1812 — 1830 | Gilbert Chabrol de Volvic, ingénieur des Ponts et Chaussées est préfet de la Seine. Il fait construire et achever le canal. |
| 1820 | Couverture de la place de la Bastille. |
| 1825 | Fin de la construction du canal. |
| après 1859 | Le préfet Haussmann veut construire le boulevard du Prince Eugène (actuel boulevard Voltaire). Celui-ci coupe le canal Saint-Martin. Pour le franchir, il aurait fallu un pont mobile. Eugène Belgrand propose de déplacer de 2 km vers l'amont l'échelle d'écluses de la Bastille pour abaisser le niveau du canal d'environ 5 m au droit du boulevard, et permettant de le franchir par un pont fixe. |
| 1860 — 1862 | Reconstruction de l'échelle d'écluses au niveau de la rue du Faubourg-du-Temple. |
| 1890 | La partie restée à ciel ouverte est reconstruite à la suite d'effondrements dus à la dissolution du gypse sous les terrains d'assise. |
| 1906 — 1907 | Construction de la voûte de couverture entre l'avenue de la République et l'échelle d'écluses du Temple par l'entreprise de Simon Boussiron sur un projet de voûtes minces conçues par Mesnager. |
| 1969 | Reprise d'une partie du bassin des Récollets à la suite d'un effondrement. Il est rétréci de 10 m sur 80 m. |
| ca. 1990 | Réparations sous la voûte Richard-Lenoir. |
| 1999 | Reconstruction du bassin du Combat suite à un effondrement. |
| 2001 | Reconstruction du bassin des Récollets et du bassin Louis-Blanc par le groupement Solétanche Bachy France, Séfi, Botte Sade, Darras et Jouanin. |
Remarques
Dénivelée: 25,24 m
Gabarit des péniches: 250 t.
Echelles d'écluses:
- 1ère et 2ème écluses de La Villette,
- 3ème et 4ème écluses des Morts,
- 5ème et 6ème écluses des Récollets,
- 7ème et 8ème écluses du Temple,
- 9ème écluse de l'Arsenal
Intervenants
- Jean-Pierre Brullée (ingénieur)
- Pierre-Simon Girard (ingénieur)
- Eugène Belgrand (ingénieur)
- Simon Boussiron (ingénieur)
- Augustin Mesnager (ingénieur)
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (2001): Les 36 ponts de Paris. Promenade sur les ponts, les passerelles et les viaducs le long de la Seine et du canal Saint-Martin. Magellan & Cie, Paris (France), pp. 69.
- (1999): Le béton à Paris. Éditions du Pavillon de l'Arsenal, Picard Editeur, Paris (France), pp. 19.
- (1986): Un canal ... des canaux. Picard Éditeur, Paris (France).
- (1991): Les Canaux de l'Ourcq. Sauvegarde des Monuments, France (France).
- (1994): Canaux de la Ville de Paris. Chômage 1993 du canal Saint-Martin. Dans: Travaux, n. 702 (octobre 1994), pp. 64-73.
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sur cette fiche - Structure-ID
10000420 - Publié(e) le:
12.11.2003 - Modifié(e) le:
28.05.2021
